車路云一體化
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車路云一體化系統(tǒng)是通過新一代信息與通信技術將人、車、路、云的物理空間、信息空間融合為一體,基于系統(tǒng)協同感知、決策與控制,實現智能網聯汽車交通系統(tǒng)安全、節(jié)能、舒適及高效運行的信息物理系統(tǒng)。
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2024-11-13 15:30
為響應政策方向、支持車路云一體化的發(fā)展,國內領先的財經新媒體及新型金融信息服務商財聯社,將于11月14日在上海舉辦“新質生產力行業(yè)沙龍——車路云一體化專場”。
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2024-11-07 14:36 來自 科創(chuàng)板日報 張真
①日前,深圳市智能網聯汽車政府監(jiān)管平臺招標結果公布,或在2025年底前建成投入使用。
②首批智能網聯汽車車路云一體化應用試點城市已發(fā)布一致行動宣言。
③券商觀點,預計2030年車路云一體化智能網聯汽車產業(yè)值增量為25825億元。
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2024-11-03 20:16 來自 科創(chuàng)板日報記者 黃心怡
①常州市政府、中移云與萬馬科技子公司優(yōu)咔科技達成戰(zhàn)略合作,將共同構建自動駕駛數據閉環(huán)解決方案,滿足車企的智算業(yè)務需求。優(yōu)咔科技將在常州市高新區(qū)投資建設自動駕駛云服務建設項目,計劃總投資金額約1.01億元。
②未來三方將打造方案標桿,力求在全國范圍內進行推廣,并聯合布局海外市場。
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2024-11-01 08:24 來自 財聯社
①重慶市經濟信息委聯合市公安局、市城市管理局發(fā)布公告稱,開設17條路段作為智能網聯汽車準入和上路通行試點路段。
②中信證券研報表示,圍繞相關技術要求、應用需要,“車路云”一體化建設逐步開展。隨著政策端的持續(xù)推進,以及產業(yè)端的快速發(fā)展,后續(xù)行業(yè)將迎來招標建設的快速發(fā)展時期。
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2024-10-28 17:39 來自 財聯社記者 張屹鵬
①北京發(fā)布關于加快建設國際綠色經濟標桿城市的實施意見。其中提到,聚焦智能網聯汽車核心芯片、感知系統(tǒng)、智能座艙、動力電池以及路側感知、智慧控制等領域,強化“車路云網圖”軟硬件協同發(fā)展;
②據財聯社記者不完全統(tǒng)計,今年上半年有超過10家自動駕駛相關企業(yè)在資本市場動作頻頻。
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2024-10-23 15:32
【工信部:多措并舉擴大汽車消費 新啟動一批公共領域車輛全面電動化試點】財聯社10月23日電,工信部新聞發(fā)言人、總工程師趙志國在新聞發(fā)布會上表示,汽車工業(yè)運行還面臨國內有效需求不足、海外出口不確定不穩(wěn)定因素增多等挑戰(zhàn)。下一步,工信部將認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署,會同相關部門加大政策支持力度,推動產業(yè)高質量發(fā)展。一是多措并舉擴大汽車消費。落實好汽車以舊換新、車購稅和車船稅優(yōu)惠等促消費政策,繼續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動,新啟動一批公共領域車輛全面電動化試點,研究制定新能源汽車換電模式指導意見,積極擴大汽車消費。二是優(yōu)化汽車生產準入管理政策。推動出臺《機動車生產準入管理條例》,健全“有進有出”的動態(tài)管理機制,試行道路機動車輛產品準入自我檢驗,進一步激發(fā)經營主體活力。探索開展企業(yè)集團化管理,支持企業(yè)提質增效、做優(yōu)做強。引導企業(yè)立足長遠,加強技術升級、產品迭代、模式創(chuàng)新,不斷提升核心競爭力,營造良好的產業(yè)發(fā)展生態(tài)。三是支持技術創(chuàng)新發(fā)展。通過高質量發(fā)展專項、國家重點研發(fā)計劃等渠道,持續(xù)推動動力電池關鍵材料、車用芯片等關鍵技術攻關。深入開展智能網聯汽車準入和上路通行試點、“車路云一體化”試點,穩(wěn)妥推進自動駕駛技術產業(yè)化。四是更好服務企業(yè)國際化發(fā)展。積極應對反補貼調查、高額關稅等貿易壁壘,在投資、管理等方面為汽車企業(yè)出海提供更多支持和便利,加強自動駕駛、碳核算等標準聯通和規(guī)則對接,營造良好的發(fā)展環(huán)境。
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2024-10-21 12:10 來自 財聯社記者 徐昊
①至21日午間收盤,半導體及算力芯片板塊大幅走強,分別漲超6%和8%。
②面對智能網聯時代的到來,曾一度受制于MCU芯片供應的主機廠及部分Tier1,已將自研芯片視為保障未來供應鏈安全的重要抓手。
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2024-10-17 15:37
【“車路云一體化”一致行動宣言發(fā)布】《科創(chuàng)板日報》17日訊,今日,在2024世界智能網聯汽車大會上,中國工程院院士李克強受20個智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市委托,發(fā)布智能網聯汽車“車路云一體化”一致行動宣言。宣言內容主要包括:

在智能網聯汽車基礎設施和聯網平臺建設中,采用相同的一體化技術架構,實現車端、路端和云端的互聯互通,支持營造多元開放的應用生態(tài);

推進跨域協同,以應用需求為牽引,積極與周邊城市協同開展“跨城連片”基礎設施建設,推動實現跨區(qū)域協同,支撐開展更大范圍試點應用;

加快網聯應用,引導和鼓勵新增量產車輛搭載網聯功能,加快提升公共領域車輛聯網率,積極落實示范運行車輛100%網聯要求,為實現網聯功能規(guī)?;瘧玫於ɑA;

共建產業(yè)生態(tài),支持地方平臺與車企、通信運營商、出行服務商、科技公司等多主體合作,探索新型投建運模式,形成互融共生、利益共享的新型商業(yè)生態(tài)體系。

深化融合發(fā)展,加快推動智能網聯汽車與智能交通、智慧城市、智慧能源融合發(fā)展,促進道路通行、城市服務、能源利用等的安全與效率“雙提升”。(記者 李明明)
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2024-10-17 14:59
【智能網聯汽車“車路云一體化”試點城市一致行動宣言發(fā)布】財聯社10月17日電,在2024世界智能網聯汽車大會上,中國工程院院士李克強宣布,為深入實施智能網聯汽車“車路一體化”應用試點,在大力突破單車智能技術的基礎上,更好發(fā)揮網聯賦能作用,加速推進智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展,近20個試點城市共同商議以共同開展以下行動任務:
一、加強組織實施,踐行智能網聯汽車車路一體化發(fā)展路徑,建立相關方協同推進的工作機制,持續(xù)完善保障措施,高質量完成試點建設任務。
二、采用相同架構,在智能網聯汽車基礎設施和網聯平臺建設中,采用相同的一體化技術架構,實現車端路端和云端的互聯互通,支持營造多元開放的應用生態(tài)。
三、執(zhí)行統(tǒng)一標準,深度參與“車路云一體化”標準體系建設和標準清單聯合研究,在試點建設中切實執(zhí)行統(tǒng)一的技術標準,并積極總結試點經驗,支撐標準選代更新。
四、加速業(yè)務互通,打造各類網站平臺,連接共享的數據底座,采用統(tǒng)一的數據格式和接口,實現不同區(qū)域的數據共建共享和連續(xù)性。
五、強化安全保障,全面提升“事前、事中、事后”全流程安全保障能力,強化安全技術應用,保障試點活動中的道路交通安全、網絡安全、數據安全、地理信息安全。
六、完善政策環(huán)境,積極響應行業(yè)發(fā)展新需求,依法依規(guī)開展地方政策創(chuàng)新與先行先試為城市級規(guī)?;瘧媒莅l(fā)展、科學規(guī)范的政策法規(guī)和監(jiān)管體系。
七、推進跨域協同,以應用需求為牽引,積極與周邊城市協同開展“跨城連片”基礎設施建設,推動實現跨區(qū)域協同,支撐開展更大范圍試點應用。
八、加快網聯應用,引導和鼓勵新增量產車輛搭載網聯功能,加快提升公共領域車輛聯網率,積極落實示范運行車輛100%網聯要求,為實現網聯功能規(guī)?;瘧媚ɑA。
九、共建產業(yè)生態(tài),支持地方平臺與車企、通信運營商、出行服務商、科技公司等多主體合作,探索新型投建運模式,形成互融共生、利益共享的新型商業(yè)生態(tài)體系。(財聯社記者 劉陽)
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