據比亞迪介紹，其具身智能研究團隊于2022年成立，通過深入挖掘公司規(guī)模化的應用場景需求，展開各類機器人本體及系統(tǒng)的定制開發(fā)，不斷增強機器人感知與決策能力，推進具身智能在工業(yè)領域的落地應用，目前團隊已開發(fā)完成工藝機器人、智能協(xié)作機器人、智能移動機器人、類人形機器人等產品。

①12月6日，常州市自然資源和規(guī)劃局對常州比亞迪汽車二期生產廠房建設項目進行了批前公示。
②12月4日，濟南市相關部門亦對濟南比亞迪新能源乘用車及零部件產業(yè)園建設項目二期五標建設項目做出了批前公示。
③深汕生產基地于11月完成四期項目簽約，用于擴產電芯等新能源汽車核心零部件。

①卓馭科技成立于2022年，前身是大疆車載業(yè)務；
②近幾年來，比亞迪不斷加大在智能駕駛領域的布局。

①比亞迪旗下多款熱銷車型在12月推出了不同程度的優(yōu)惠政策。
②已提前完成全年銷量目標的零跑汽車，于12月2日更新了12月的購車權益。

①市場熱議比亞迪“降價通牒”，對汽車股行情有何影響？
②行業(yè)銷量景氣背后盈利困境難破，投資者關注哪些指標？

比亞迪表示，與供應商的年度議價，是汽車行業(yè)的慣例。比亞迪基于規(guī)?；罅坎少?，對供應商提出降價目標，非強制要求，大家可協(xié)商推進。

①在行業(yè)“盛傳已久”的第二代“刀片電池”已被“迪王”提升日程。
②廉玉波預計，受制于成本和材料的可控性等因素，在未來15至20年內，磷酸鐵鋰電池不會被淘汰。
③近日，天眼查知識產權信息顯示，比亞迪申請注冊二枚“比亞迪超充”商標。

①“迪王”以浩大的聲勢包下整個1.2館；
②車展上，比亞迪公開亮相多款全新車型，包括MPV夏、仰望U7、騰勢Z9和方程豹豹8等；
③“迪王”的參展陣容不僅展示了其多年來在電動化領域的堅持，也在體現(xiàn)了向智能化“改變”趨勢。

①截止10月31日，財聯(lián)社記者統(tǒng)計了16家A股上市車企三季度業(yè)績表現(xiàn)。其中，僅比亞迪、賽力斯、中通客車和海馬汽車實現(xiàn)了營收和利潤的雙漲。
②7家車企出現(xiàn)了營收和利潤的雙降，占比超過四成。

①比亞迪第三季度營收2011.25億元，同比增長24.04%；歸母凈利潤116.07億元，同比增長11.47%。
②特斯拉汽車第三季度總營收為251.82億美元（約1800億元人民幣），與去年同期的233.50億美元相比增長8%。

①孚能科技與江鈴集團新能源簽署固態(tài)電池戰(zhàn)略合作協(xié)議，以加速固態(tài)電池關鍵技術研發(fā)和產業(yè)化進程；
②至9月30日午間收盤，固態(tài)電池板塊當日漲幅9.22%，近一周漲幅26.92%，近一月漲幅28.01%。

①摩根士丹利最新發(fā)布的研報顯示，比亞迪股份管理層稱，將全年銷售目標調高至400萬輛。
②若以400萬輛目標計算，意味著今年余下的四個月的月均銷量需達到41.8萬輛。

近日，深圳芯源新材料有限公司發(fā)生工商變更，新增比亞迪為股東，后者持股比例為9.2692%。

①從產品來看，無論是純電還是插電混動，加速新能源車型導入是車企們在成都車展的共同特征；
②雖然種種跡象表明，新能源汽車將會成為國內汽車市場銷售的主力，但燃油車并未就此退出舞臺。

①比亞迪方程豹與華為在深圳簽訂智能駕駛合作協(xié)議。首款產品聚焦即將上市的方程豹豹8車型，搭載華為乾崑智駕ADS3.0；
②比亞迪與華為此次合作，將針對方程豹汽車展開智能駕駛的深入聯(lián)合研發(fā)，共同打造全球首個硬派專屬智駕方案。