財聯(lián)社10月8日訊（記者 胡皓瓊）國慶節(jié)前飄紅的集運指數(shù)（歐線）期貨（EC），節(jié)后開盤首日大跌。有機構(gòu)人士對財聯(lián)社記者表示，其中原因主要是美國東海岸碼頭工人罷工結(jié)束情緒影響，此外還包括歐美線運價持續(xù)下降，以及資金向其他期貨品種流動等因素。

截至今日收盤，EC2504、EC2506跌20%，EC2502、EC2508跌幅在22%左右，EC2412跌幅也近20%，僅EC2410上漲，漲幅1.44%。

就集運市場來看，ILA（International Longshoremen's Association）碼頭工人的大罷工時間僅僅從當?shù)貢r間10月1日持續(xù)至了10月3日，根據(jù)馬士基公告，10月4日美國東部和墨西哥灣沿岸的大多港口已恢復作業(yè)。由此，班輪公司此前宣布征收的附加費也取消。

法國達飛集團在近日公告中稱，原定于2024年10月11日生效的相關(guān)港口收費目前不會實施。

這使得由美東碼頭工人罷工帶來的漲價預期，也隨著罷工的快速結(jié)束而消散。目前歐美線集運運價處于持續(xù)下跌狀態(tài)，相比節(jié)前又有了進一步下降。

從現(xiàn)貨運價來看，極羽科技10月8日提供的數(shù)據(jù)顯示，目前，歐線上海至鹿特丹航線近期出發(fā)的航次運費報價跌破3000美元/FEU，報價范圍在2906美元/FEU-4718美元/FEU；美線上海至長灘、洛杉磯航線運費報價范圍在3920美元/FEU-7213美元/FEU。當前報價相比國慶節(jié)前進一步降低，9月20日，歐線上海至鹿特丹航線運價在3382美元/FEU-4508美元/FEU；上海至長灘、洛杉磯航線運價為4213美元/FEU-8415美元/FEU。

至于現(xiàn)貨運價的后續(xù)走勢，海通期貨今日發(fā)布的報告稱，仍需要關(guān)注國慶節(jié)后是否存在攬貨壓力導致班輪公司進一步調(diào)降集運運價。同時，關(guān)注節(jié)后需求恢復情況，是否能匹配運力供給端的增長，抑或進一步放大供給過剩的矛盾，給予運價下行壓力。