航運(yùn)
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航運(yùn)，即水上運(yùn)輸，同其他運(yùn)輸方式一樣有貨運(yùn)，客運(yùn)。詳細(xì)解釋指：水上的運(yùn)輸?？煞譃閮?nèi)河航運(yùn)、沿海航運(yùn)和遠(yuǎn)洋航運(yùn)。
全部內(nèi)容
2024-10-22 20:55 來自 財(cái)聯(lián)社記者 胡皓瓊
①記者從多家貨代公司處了解到，10月底航次幾乎所有方向的航線都出現(xiàn)爆艙情況，部分航線爆艙情況已蔓延至11月份；
②業(yè)內(nèi)認(rèn)為本輪爆艙的原因主要包括：貨主趕在班輪公司漲價前集中發(fā)貨，對美國大選結(jié)果帶來的影響預(yù)判，以及中國貨主出貨模式的改變。
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2024-10-22 08:51 來自 財(cái)聯(lián)社 劉蕊
①全球貿(mào)易的領(lǐng)頭羊馬士基在不到六個月的時間里第四次上調(diào)了全年盈利預(yù)期，理由是紅海襲擊造成的供應(yīng)鏈中斷導(dǎo)致需求增加和運(yùn)費(fèi)上漲；
②馬士基還表示，預(yù)計(jì)今年全球集裝箱需求增幅將達(dá)到6%，高于此前預(yù)計(jì)的4%-6%的區(qū)間。
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2024-10-15 13:09
【交通運(yùn)輸部會同上海市政府將圍繞5個方面簽署新的《部市合作備忘錄》】財(cái)聯(lián)社10月15日電，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局二級巡視員高海云10月15日在2024北外灘國際航運(yùn)論壇新聞發(fā)布會上表示，交通運(yùn)輸部會同上海市政府啟動新一輪《部市合作備忘錄》的起草工作，在本屆論壇上雙方將簽署新的合作文件。新的《部市合作備忘錄》將重點(diǎn)圍繞5個方面開展工作：一是共建輻射全球的航運(yùn)樞紐。主要包括立足夯實(shí)基礎(chǔ)服務(wù)，鞏固集裝箱樞紐港傳統(tǒng)優(yōu)勢，聚焦大力開展交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)，統(tǒng)籌推進(jìn)長三角世界級港口群發(fā)展，完善長三角內(nèi)河集疏運(yùn)體系等。二是提升上海航運(yùn)服務(wù)業(yè)能級。主要包括立足補(bǔ)齊短板弱項(xiàng)，強(qiáng)化高端航運(yùn)服務(wù)自主供給能力，聚焦打造世界級航運(yùn)交易所，提升航運(yùn)金融保險服務(wù)水平，創(chuàng)新完善海事仲裁機(jī)制，提升船舶檢驗(yàn)服務(wù)水平等。三是推動航運(yùn)業(yè)綠色智慧安全發(fā)展。主要包括立足統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，加快航運(yùn)業(yè)綠色智能技術(shù)攻關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)制定、產(chǎn)業(yè)布局，聚焦推進(jìn)新能源、清潔能源船舶應(yīng)用，深化航貿(mào)數(shù)字化建設(shè)，加快推進(jìn)智慧港口、智慧航道建設(shè)等。四是提升上海國際航運(yùn)中心國際影響力。主要包括立足加強(qiáng)國際交流合作，聚焦提升“北外灘國際航運(yùn)論壇”品牌影響力，支持航運(yùn)相關(guān)國際組織落戶上海，支持在滬機(jī)構(gòu)參與全球海事治理等。五是建立部市協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，加強(qiáng)部市協(xié)同組織保障。
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2024-10-08 17:40 來自 財(cái)聯(lián)社記者 胡皓瓊
①至今日收盤，EC2504、EC2506跌20%，EC2502、EC2508跌幅在22%左右，EC2412跌幅也近20%，僅EC2410上漲，漲幅1.44%；
②分析人士稱，下跌主要受ILA碼頭工人罷工結(jié)束的情緒、歐美線運(yùn)價下降，以及資金流動等因素影響。
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2024-10-08 15:18
【第三季度中國航運(yùn)景氣指數(shù)為112.23點(diǎn) 較上季度下降9.81點(diǎn)】財(cái)聯(lián)社10月8日電，上海國際航運(yùn)研究中心10月8日發(fā)布2024年第三季度中國航運(yùn)景氣報告。報告顯示，2024年第三季度，中國航運(yùn)景氣指數(shù)為112.23點(diǎn)，較上季度下降9.81點(diǎn)，進(jìn)入相對景氣區(qū)間；中國航運(yùn)信心指數(shù)為113.17點(diǎn)，較上季度大幅下降28.72點(diǎn)，由較為景氣區(qū)間跌至相對景氣區(qū)間。2024年第三季度船舶運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)為117.05點(diǎn)，較上季度下降9.07點(diǎn)，進(jìn)入相對景氣區(qū)間；船舶運(yùn)輸企業(yè)信心指數(shù)為105.97點(diǎn)，較上季度下降36.70點(diǎn)，由較為景氣區(qū)間跌至微景氣區(qū)間。2024年第三季度，干散貨運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)為119.75點(diǎn)，較上季度上升1.07點(diǎn)，維持在相對景氣區(qū)間；干散貨運(yùn)輸企業(yè)信心指數(shù)為112.5點(diǎn)，較上季度下降19.86點(diǎn)，進(jìn)入相對景氣區(qū)間。2024年第三季度，集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的景氣指數(shù)為119.97點(diǎn)，較上季度下降21.72點(diǎn)，進(jìn)入相對景氣區(qū)間；集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的信心指數(shù)為102.75點(diǎn)，較上季度大幅下降50.25點(diǎn)，跌至微景氣區(qū)間。根據(jù)中國航運(yùn)景氣調(diào)查顯示，2024年第四季度中國航運(yùn)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為109.98點(diǎn)，較三季度下降2.26點(diǎn)，進(jìn)入微景氣區(qū)間；中國航運(yùn)信心指數(shù)預(yù)計(jì)為100.56點(diǎn)，較三季度下降12.61點(diǎn)，跌入微景氣區(qū)間。
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