智能駕駛
2.72W關(guān)注
本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué),主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個環(huán)節(jié)。
全部內(nèi)容
2025-04-01 13:18 來自 財聯(lián)社
據(jù)初步了解,事故發(fā)生前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài),以116km/h時速持續(xù)行駛。事發(fā)路段因施工修繕,用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速。隨后駕駛員接管車輛進(jìn)入人駕狀態(tài),持續(xù)減速并操控車輛轉(zhuǎn)向,隨后車輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞。
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2025-03-31 08:10 來自 財聯(lián)社
3月29日,工信部副部長辛國斌在中國電動汽車百人會論壇(2025)上表示,加快自動駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點,完善標(biāo)準(zhǔn)體系,有條件批準(zhǔn)L3級自動駕駛車型生產(chǎn)準(zhǔn)入。
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2025-03-30 17:45 來自 財聯(lián)社記者 封其娟
①去年下半年,閆思倩旗下產(chǎn)品大調(diào)了隱形重倉股,其中2只產(chǎn)品更替了9股;
②她預(yù)計2025年大盤機(jī)會整體較好,科技成長將成為全年主線;
③她認(rèn)為,新能源為代表的制造業(yè),主產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)歷過供給側(cè)出清,具備長期機(jī)會。新能源相關(guān)制造業(yè)涉及成長方向較多,包括智能駕駛、人形機(jī)器人等。
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2025-03-30 12:05 來自 科創(chuàng)板日報
①工信部將抓緊編制新時期智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃;推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點,有條件批準(zhǔn)L3級自動駕駛車型生產(chǎn)準(zhǔn)入。
②近日車路云一體化產(chǎn)業(yè)地方標(biāo)準(zhǔn)加速推進(jìn),車企密集公布L3進(jìn)展與時間表。
③今年將是“車路云一體化”建設(shè)加速期,也是智能網(wǎng)聯(lián)車大規(guī)模商業(yè)化的關(guān)鍵節(jié)點。
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2025-03-29 16:10
【國資委副主任茍坪:啟動實施央企產(chǎn)業(yè)煥新、新能源汽車布局發(fā)展行動方案 將新能源汽車業(yè)務(wù)單獨考核】國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會黨委委員、副主任茍坪今日在中國電動汽車百人會論壇2025上表示,國資委推動中央企業(yè)落實黨中央國務(wù)院決策部署,將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為中央企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要方向。一方面,啟動實施央企產(chǎn)業(yè)煥新,新能源汽車布局發(fā)展行動方案,以整車產(chǎn)品為突破口和核心載體,發(fā)力布局動力電池、汽車芯片、車用操作系統(tǒng)、智能駕駛體系、充電基礎(chǔ)設(shè)施、資源回收利用等,切實增強(qiáng)核心競爭能力;另一方面,優(yōu)化出資人政策供給,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和布局優(yōu)化。針對中央企業(yè)汽車企業(yè)出臺一業(yè)一策、一企一策考核方案,將新能源汽車業(yè)務(wù)單獨考核,并充分考慮戰(zhàn)略投入期的經(jīng)營性虧損,重點考核、技術(shù)攻關(guān),產(chǎn)品開發(fā)、市場占有率提升等情況,支持企業(yè)放開手腳,加力追趕。有關(guān)中央汽車企業(yè),下定決心、堅定信心、保持恒心,在產(chǎn)品競爭力、市場占有率、前瞻性、技術(shù)創(chuàng)新等方面奮力趕超,取得積極進(jìn)展和成效。(財聯(lián)社記者 張屹鵬)
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2025-03-29 15:39
【工信部副部長辛國斌:將加快自動駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展 有條件批準(zhǔn)L3級自動駕駛車型生產(chǎn)準(zhǔn)入】財聯(lián)社3月29日電,工信部副部長辛國斌今日在中國電動汽車百人會論壇2025上表示,工信部將抓緊編制新時期智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,加強(qiáng)部門協(xié)同,完善支持政策,持續(xù)鞏固擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢,扎實推動我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。第一,進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)突破,支持龍頭企業(yè)牽頭,大中小企業(yè)融通創(chuàng)新;第二,加快自動駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點,完善標(biāo)準(zhǔn)體系,有條件批準(zhǔn)L3級自動駕駛車型生產(chǎn)準(zhǔn)入,推動道路交通安全保險等法律法規(guī)完善;第三,積極穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費,編制實施新一輪汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案,落實好汽車以舊換新;第四,推動全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型,推動人工智能在汽車研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、運營管理等場景應(yīng)用;第五,進(jìn)一步深化行業(yè)管理改革,加快機(jī)動車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理條例立法,完善企業(yè)退出機(jī)制,推進(jìn)汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理改革。(財聯(lián)社記者 張屹鵬)
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