①鋼鐵行業(yè)三季度虧損加劇,27家鋼鐵冶煉上市公司中21家虧損,合計虧損額超過145億元,單季度虧損總額接近去年全年。 ②業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,虧損的主要原因是鋼鐵行業(yè)本身產(chǎn)能過剩,行業(yè)自律意識差,未能主動限產(chǎn),產(chǎn)品供過于求,鋼材價格持續(xù)下跌,原料回落較慢,行業(yè)利潤壓縮嚴(yán)重。
財聯(lián)社10月31日訊(記者 張良德)鋼鐵行業(yè)似乎正陷于“囚徒困境”,在鋼材終端需求減少的情況下,原有市場供需平衡被打破,而行業(yè)產(chǎn)量持續(xù)高位運行,鋼企主動減產(chǎn)困難,市場供需結(jié)構(gòu)持續(xù)未得到優(yōu)化,三季度行業(yè)虧損加劇,上市鋼企單季度虧損總額接近去年全年虧損額。
上海鋼聯(lián)資訊總監(jiān)徐向春對財聯(lián)社記者表示:“三季度行業(yè)大幅虧損的主要原因是鋼鐵行業(yè)本身的產(chǎn)能過剩,行業(yè)自律意識差,有產(chǎn)能都想放開生產(chǎn),而一放開生產(chǎn)就超過市場需求,這就使得產(chǎn)品供過于求,鋼材價格下跌?!?/p>
第三季度鋼鐵冶煉行業(yè)上市公司盈利情況(數(shù)據(jù)來源:上市公司三季報)
目前,鋼鐵行業(yè)上市公司已全部披露三季度財報,第三季度鋼鐵冶煉行業(yè)上市公司扣非凈利潤全部同比下滑,27家鋼鐵冶煉上市公司中21家扣非凈利潤出現(xiàn)虧損,合計虧損額超過145億元;第三季度27家鋼鐵冶煉上市公司中有18家出現(xiàn)歸母凈利虧損,合計虧損超140億元,而去年全年鋼企歸母凈利潤合計虧158億元。
具體看,鞍鋼股份(000898.SZ)第三季度扣非凈利潤虧損24.14億元,本鋼板材(000761.SZ)第三季度扣非凈利潤虧損17.07億元,馬鋼股份(600808.SH)第三季度扣非凈利潤虧損13.86億元,主業(yè)盈利鋼企僅有6家,盈利總額約33億元。
三季度鋼鐵行業(yè)虧損持續(xù)加深。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2024年1-9月,黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)虧損341億元,同比下降256%。
寶鋼股份(600019.SH)表示,三季度盈利下滑的主要原因系報告期內(nèi),鋼價跌幅高于原材料價格跌幅,利潤空間持續(xù)壓縮。
據(jù)統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù),2024年1-9月,黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入58426億元,同比下降6.0%;營業(yè)成本56555.5億元,同比下降5.1%。另據(jù)鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示,唐山鋼坯綜合絕對價格指數(shù)從三季度初的3343元/噸一路下跌,最低在9月6日跌至2781元/噸,最大跌幅為16.81%;煉焦煤價格指數(shù)從季度初的1681元/噸跌至8月26日的1407元/噸,最大跌幅16.30%,略小于鋼價跌幅,且價格早于鋼價觸底回升;曹妃甸港澳洲58%Fe現(xiàn)貨價格指數(shù)從季度初的750元/濕噸跌至9月23日的632元/濕噸,跌幅15.73%。
根據(jù)成材與原燃料的價格變化情況來看,市場確實存在鋼價跌幅高于原材料價格跌幅的情況。徐向春認(rèn)為這種情況出現(xiàn)的原因主要是:“雖然鋼價下跌,但鋼廠生產(chǎn)沒明顯減少,意味著對原料的需求沒怎么減少,原料價格支撐力度大,造成鋼材價格下跌幅度超過了原料價格下跌幅度,矛盾不斷積累,這就使得鋼廠的盈利空間不斷收窄。”
業(yè)內(nèi)認(rèn)為,鋼鐵行業(yè)正陷入所謂囚徒困境。徐向春表示,雖然三季度粗鋼數(shù)據(jù)減產(chǎn)了,但這是被動的。當(dāng)產(chǎn)品持續(xù)虧損,企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)金流開始出現(xiàn)問題,市場倒逼被迫減產(chǎn)。而行業(yè)需要的是主動減產(chǎn),這樣才能夠使鋼材價格相對穩(wěn)定。
徐向春認(rèn)為:“主動減產(chǎn)難實行存在各種原因,有企業(yè)自身的原因,還有地方的經(jīng)濟(jì)增長壓力,不愿意讓鋼廠多減產(chǎn)?!?/p>
雖然第三季度鋼鐵行業(yè)上市公司虧損額創(chuàng)下新高,不過在9月下旬我國經(jīng)濟(jì)政策利好的影響下,鋼價大幅上漲,鋼鐵企業(yè)盈利情況已有所好轉(zhuǎn)。業(yè)內(nèi)多認(rèn)為隨著政策利好的發(fā)布,對于改變市場原有預(yù)期、恢復(fù)市場信心有很大作用,房地產(chǎn)出現(xiàn)止跌回穩(wěn)的跡象,同時資本市場活躍度提升,不過房地產(chǎn)止跌回穩(wěn)后,對鋼鐵需求的實際拉動還需一段時間。