財(cái)聯(lián)社2月9日訊（記者 胡皓瓊）節(jié)前春運(yùn)進(jìn)入尾聲，“南北互換”、境內(nèi)熱門旅游城市航線上座率高，出境游選擇范圍增加，帶來(lái)今年“人流如潮”的景氣。

2月6日上海虹橋火車站人流情況（財(cái)聯(lián)社記者攝）

今日除夕，鐵路上海站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客47.5萬(wàn)人次（上海站13.7萬(wàn)人次，上海南站3.3萬(wàn)人次，上海虹橋站30.2萬(wàn)人次），較2019年同期增長(zhǎng)61.7%。截至昨日，鐵路上海站春運(yùn)已累計(jì)發(fā)送旅客717.09萬(wàn)人次，已超2019年春運(yùn)節(jié)前發(fā)送量。

惠譽(yù)評(píng)級(jí)全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及項(xiàng)目融資董事汪湛對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，由于今年是疫情防控轉(zhuǎn)段后第一個(gè)常態(tài)化春運(yùn)，民眾積壓的出行需求釋放，探親流、學(xué)生流、務(wù)工流、旅游流，疊加春節(jié)假期較往年延長(zhǎng)等因素，春運(yùn)出行有望創(chuàng)歷史新高。

據(jù)財(cái)聯(lián)社記者觀察，今年節(jié)前春運(yùn)有以下三大特點(diǎn)：

特點(diǎn)一：“南北互換”過(guò)春節(jié)

航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)以來(lái)截至2月6日，國(guó)內(nèi)航線前往海南的旅客量超過(guò)110萬(wàn)人次，比去年春節(jié)同期增長(zhǎng)約33%，較2019年同期增長(zhǎng)約21%。

財(cái)聯(lián)社記者了解到，吉祥航空（603885.SH）上海至長(zhǎng)白山、南京至長(zhǎng)白山機(jī)票截至1月底就已基本售罄；南方航空（600029.SZ）除夕前南航上海始發(fā)至三亞、海口、哈爾濱、汕頭的部分航班機(jī)票也已在1月下旬全部售罄。

中國(guó)東航（600115.SH）圍繞海島游、冰雪游等“一南一北”的熱門線路，研判三亞、?？凇⑽麟p版納等南方旅游城市和東北、新疆等地的冰雪旅游城市旅客量將顯著增長(zhǎng)。為此，東航在春運(yùn)期間新開上海浦東—長(zhǎng)白山、上海浦東—大慶、上海浦東—雞西、上海浦東—佳木斯、北京大興—延吉、北京大興—佳木斯、北京大興—庫(kù)爾勒等冰雪游熱點(diǎn)航線，同時(shí)加大對(duì)傳統(tǒng)春運(yùn)海南市場(chǎng)的增投。

海南機(jī)場(chǎng)（600515.SH）預(yù)測(cè)，2024年春節(jié)黃金周期間（2月10日至17日），海南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)旗下11家機(jī)場(chǎng)計(jì)劃執(zhí)行航班9678架次，預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客將超過(guò)169萬(wàn)人次，日均分別同比增長(zhǎng)10%、25%；海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鰲島內(nèi)三大機(jī)場(chǎng)計(jì)劃執(zhí)行航班8620架次，預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客將超過(guò)159萬(wàn)人次，日均分別同比增長(zhǎng)12%、27%，架次、旅客人數(shù)預(yù)計(jì)均創(chuàng)歷史新高。

同在南方的深圳機(jī)場(chǎng)（000089.SZ）客流也呈現(xiàn)進(jìn)出兩旺的狀態(tài)。根據(jù)深圳機(jī)場(chǎng)提供的最新數(shù)據(jù)，隨著春節(jié)臨近，深圳機(jī)場(chǎng)航班量、客流量持續(xù)高位運(yùn)行，過(guò)去一周，機(jī)場(chǎng)單日最高執(zhí)行航班超過(guò)1300架次，單日進(jìn)出港客流最高超過(guò)18萬(wàn)人次。截至2月6日，深圳機(jī)場(chǎng)已連續(xù)一周單日出港旅客量保持在10萬(wàn)人次以上。

特點(diǎn)二：民航指標(biāo)明顯恢復(fù) 出境游升溫

根據(jù)財(cái)聯(lián)社記者從各家航司獲取的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年春運(yùn)期間，各家比如航班量情況這類關(guān)鍵指標(biāo)有明顯恢復(fù)。部分熱門航線銷售火爆，出境游更是在免簽政策催化下升溫。

支線航空龍頭華夏航空（002928.SZ）的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴財(cái)聯(lián)社記者，今年春運(yùn)前11天，公司單日平均航班量為325班，2023年同期為182班，同比增長(zhǎng)78.6%，平均客座率同比增加12個(gè)百分點(diǎn)。

2024年春運(yùn)期間，春秋航空（601021.SH）預(yù)計(jì)將執(zhí)行航班架次2萬(wàn)余個(gè)，旅客運(yùn)輸量340余萬(wàn)人次，較2019年分別增加三成、四成以上；吉祥航空計(jì)劃執(zhí)行航班約1.5萬(wàn)架次，與2019年同期相比，增幅超三成；海航控股（600221.SH）計(jì)劃運(yùn)輸旅客約500萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)25%，計(jì)劃執(zhí)行國(guó)內(nèi)航班量約3萬(wàn)班次、同比增長(zhǎng)超10%，國(guó)際航班量近1600班次恢復(fù)至2019年同期近60%。除此之外，中國(guó)東航計(jì)劃春運(yùn)每天執(zhí)行客運(yùn)航班量同比增加四成，吉祥航空計(jì)劃2月10日至17日期間，執(zhí)行國(guó)內(nèi)外與地區(qū)航班近3000班，較2019年增長(zhǎng)約五成。

同時(shí)，因簽證更加便利，且部分境外目的地有免簽政策，中國(guó)東航方面認(rèn)為，出境游有望在今年春運(yùn)迎來(lái)高峰，目的地主要集中在澳大利亞、日韓、東南亞、港澳地區(qū)等，出入境探親、留學(xué)需求也將有所增長(zhǎng)。

春運(yùn)第11天（2月5日），中國(guó)東航國(guó)際航班超過(guò)350班次，“新馬泰”三地航班量較2019年春運(yùn)增加8.81%，澳洲航線恢復(fù)至2019年同期的107%。春運(yùn)期間，東航將陸續(xù)新增國(guó)際地區(qū)航線共15條，除了北京大興—吉隆坡、上海浦東—?jiǎng)P恩斯兩條航線外，還將新增上海浦東—珀斯，加密上海浦東至悉尼、曼谷、吉隆坡、馬累等航線。

據(jù)中國(guó)東航方面透露，隨著東南亞航線的加密，同時(shí)受到“冰雪經(jīng)濟(jì)”的吸引，春運(yùn)期間東南亞各國(guó)旅客來(lái)中國(guó)旅行、中轉(zhuǎn)的數(shù)量也大增。從國(guó)內(nèi)各城市始發(fā)至東南亞的航班客座率來(lái)看，當(dāng)前寧波、溫州、蘭州、成都、太原、南京、合肥、長(zhǎng)沙、廣州、杭州、上海浦東、北京大興等始發(fā)城市航班客座率較高。

吉祥航空于2月6日復(fù)航了上海浦東-卡利博航班，這是吉祥航空自2023年1月陸續(xù)恢復(fù)國(guó)際定期客運(yùn)航線起，恢復(fù)的第6個(gè)東南亞方向目的地，也是時(shí)隔4年，吉祥航空首次執(zhí)飛前往菲律賓目的地航線。

值得一提的是，國(guó)內(nèi)票價(jià)同比有所提升。航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，截至2月6日，2024年春節(jié)假期，國(guó)內(nèi)航線機(jī)票平均價(jià)格（不含稅）超過(guò)1100元，比去年春節(jié)上漲約16%；出入境航線機(jī)票價(jià)格（不含稅）約為2700元，比去年春節(jié)下降約36%。

特點(diǎn)三：自駕出行成主力軍 返程將面臨集中出行

“公路方面，自駕出行成為今年全國(guó)春運(yùn)的主力軍，其中新能源汽車出行比重明顯提高。”汪湛表示，主因是今年高速公路免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)比往年有所延長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部門也多措并舉改善自駕出行服務(wù)，加之汽車保有量的增加，提升了自駕出行的比例。

據(jù)此前2024年春運(yùn)形勢(shì)及工作安排新聞發(fā)布會(huì)公布的數(shù)據(jù)，今年春運(yùn)自駕出行的客流約有72億人次，占整體客流量的80%。

千方科技（002373.SZ）的研判報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)2024年春運(yùn)期間高速公路網(wǎng)總流量約為14.88億輛，日均（3720萬(wàn)輛）同比2023年同期的日均（3460.15萬(wàn)輛）增長(zhǎng)約7.5%，較2022年同期的日均（2998萬(wàn)輛）增長(zhǎng)約24.08%。

千方科技還預(yù)測(cè)，春運(yùn)假期中，全國(guó)高速路網(wǎng)第一波擁堵高峰會(huì)出現(xiàn)在小年前后，第二波集中擁堵出現(xiàn)在春節(jié)假期結(jié)束（正月初八）前后，第三波明顯擁堵將會(huì)在正月十五元宵節(jié)過(guò)后出現(xiàn)。由于節(jié)后集中出行，春節(jié)返程期間的擁堵情況最為嚴(yán)重。從擁堵高發(fā)路段分布來(lái)看，東南部省份路段更易發(fā)生擁堵，安徽省、上海市周邊擁堵路段聚集性較強(qiáng)。

民航市場(chǎng)與鐵路市場(chǎng)方面，返程也將迎來(lái)旅客集中出行。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員肖鵬進(jìn)一步分析：“從預(yù)訂情況來(lái)看，今年春節(jié)整體旅客量增加，預(yù)計(jì)創(chuàng)下歷史新高；節(jié)中不再有明顯低谷，大年初二后出游的旅客、節(jié)中臨時(shí)返鄉(xiāng)的旅客更多。無(wú)論何時(shí)出發(fā)，大部分旅客都要趕在收假前返回工作地，這意味著返程票更難買?！?/p>

在去哪兒平臺(tái)上，截至2月3日，2月14日（大年初五）鄭州－北京、哈爾濱－北京、長(zhǎng)沙－廣州等線路多車次已售罄，部分車次尚有余票。隨著火車票陸續(xù)開售，返程機(jī)票預(yù)訂量逐日走高，相比1月底增五成。

（財(cái)聯(lián)社記者崔銘對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）