1月25日，國有企業(yè)存量資產(chǎn)優(yōu)化升級基金簽約儀式在京舉行。該基金由國務(wù)院國資委批準(zhǔn)，中國國新聯(lián)合中國信達、中國東方、中國長城共同發(fā)起設(shè)立，總規(guī)模400億元。作為專業(yè)投資于存量資產(chǎn)盤活領(lǐng)域的綜合性基金，國有企業(yè)存量資產(chǎn)優(yōu)化升級基金主要投向存量規(guī)模較大、增長潛力較大的國有企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)。

由于中國的國企承擔(dān)了社會責(zé)任以及復(fù)雜的公司治理，因此，國有企業(yè)的股東回報與估值長期處在較低的水平，這也成了當(dāng)前國有企業(yè)重估的機會。截至2023年三季度末，剔除金融后A股央企整體ROE拐點率先出現(xiàn)，其2024年繼續(xù)回升的確定性強；市場持續(xù)調(diào)整后，央企整體PE、PB與2022年11月初次提出“中特估”時基本持平，性價比依舊凸顯。國泰君安策略團隊指出，當(dāng)前國資在重點行業(yè)集中度不突出，亟需提升以進一步維護產(chǎn)業(yè)安全，未來圍繞國資委提出的產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”和專業(yè)化整合，關(guān)注高端裝備、交運和能源，機會還是在“發(fā)展與安全”。

據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中：

中鐵特貨依托鐵路運輸資源優(yōu)勢，發(fā)展至今已形成商品汽車物流、冷鏈物流和大件貨物物流三大主營業(yè)務(wù)板塊。

中色股份目前的主營業(yè)務(wù)為鉛鋅金屬資源開發(fā)及國際工程承包，公司在鉛鋅冶煉及稀土分離等方面技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。