據(jù)行業(yè)媒體報道，豐田當前研發(fā)的固態(tài)電池的充電速度將會是特斯拉充電速度的1.5倍，充電10分鐘可行駛1200公里，已經(jīng)接近了燃油車加油所需要的時間。豐田表示，已經(jīng)在電池材料技術(shù)上取得了突破，能在2027年或2028年之前大規(guī)模生產(chǎn)固態(tài)電池。

固態(tài)電池和液態(tài)鋰電池最大的不同在于，固態(tài)電池中固態(tài)電解質(zhì)替代了原本的液態(tài)電解質(zhì)和隔膜。招商證券張夏表示，固態(tài)電池在安全性、重量、尺寸、能量密度、應用和熱穩(wěn)定性等方面均遠優(yōu)于鋰離子電池，國內(nèi)外企業(yè)紛紛加快相關(guān)布局，固態(tài)電池有望成為下一代動力電池的核心技術(shù)路線。根據(jù)觀研天下測算，中國固態(tài)電池規(guī)模有望在2025年達到29億元，2030年突破200億元，預計2022-2030年復合增長率高達55.01%。

據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中：

金龍羽固態(tài)電池項目研發(fā)工作正在有序推進，固態(tài)電解質(zhì)、半固態(tài)電芯已進入中試試驗。

翔豐華已與清陶能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方約定將在固態(tài)/半固態(tài)電池高比容負極材料關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、供應等方面達成全面戰(zhàn)略合作。