財聯(lián)社4月2日訊（編輯 黃君芝）上周，美國總統(tǒng)特朗普官宣了他的“汽車關稅”計劃：將對所有不在美國本土制造的汽車，以及特定汽車零部件加征最高25%關稅。相關措施將于4月2日生效，次日起征收。

他威脅稱，可能還會對汽車征收新關稅，這是他將于周三宣布的全面新關稅的一部分。

對此，密歇根州的兩個商業(yè)團體“坐不住”了，呼吁特朗普停止這一計劃。它們警告稱，這將導致價格大幅上漲，供應鏈中斷。這還將嚴重損害該州依賴汽車的經(jīng)濟，并損害工人們的利益。

底特律地區(qū)商會（Detroit Regional Chamber）和汽車與出行協(xié)會MichAuto在一封信中表示：“成本增加將對整個供應鏈造成嚴重破壞，或許最重要的是，會導致美國消費者購買汽車的成本大幅上升?！?/p>

“在密歇根州，五分之一的工作崗位與汽車相關，工人階級公民將感受到深刻的痛苦?！毙胖兄赋?。

根據(jù)底特律地區(qū)商會的數(shù)據(jù)，汽車行業(yè)每年為密歇根州的經(jīng)濟貢獻約3,000億美元。

這兩個組織強調(diào)，關稅將損害該州的汽車工業(yè)和經(jīng)濟，并指出密歇根州有1000多家汽車供應商。

信中補充道，擬議的關稅政策將提高價格，降低消費者需求，從而降低我們公司的盈利能力，直接影響那些為生產(chǎn)汽車而辛勤工作的美國人，

此外，新車價格上漲可能會促使一些車主更長時間持有舊車，從而推高二手車價格。信中說：“這些增加的車輛成本將不成比例地由工薪階層和中產(chǎn)階級家庭承擔?！?/p>

作為回應，白宮發(fā)言人庫什·德賽（Kush Desai）指出，現(xiàn)代等汽車制造商已經(jīng)宣布在美國進行新的投資，并認為這些投資和特朗普提出的新的汽車貸款利息減稅政策，“將繼續(xù)推動歷史性的制造業(yè)和就業(yè)增長”。

此前，一個代表幾乎所有主要汽車制造商的行業(yè)組織警告稱，關稅將提高汽車成本。該組織成員包括通用汽車、福特汽車、豐田汽車、大眾汽車、現(xiàn)代汽車和Stellantis，但特斯拉不在其中。

汽車創(chuàng)新聯(lián)盟（Alliance for Automotive Innovation）的首席執(zhí)行官John Bozzella說，“大多數(shù)人預計，一些車型的價格將上漲25%，對汽車價格和車輛可用性的負面影響幾乎會立即顯現(xiàn)出來?！?/p>

現(xiàn)代汽車日前也告訴汽車經(jīng)銷商，如果關稅生效，他們可能需要調(diào)整價格。