①于澤介紹稱,使用智能駕駛后出險率有小幅下降,目前看賠付率還可以,但智能駕駛的主要風險在于OTA升級或系統(tǒng)故障帶來的群體性風險。 ②要持續(xù)優(yōu)化權(quán)益資產(chǎn)持倉結(jié)構(gòu),穩(wěn)步提升OCI權(quán)益占比,適度配置股息率較高的OCI權(quán)益資產(chǎn)。 ③保險行業(yè)數(shù)據(jù)敏感性極高,關注國產(chǎn)大模型帶來的挑戰(zhàn)和機遇。
財聯(lián)社3月28日訊(記者 王宏)今日中國人保召開2024年業(yè)績發(fā)布會??偛泌w鵬、副總裁于澤、副總裁才智偉、副總裁張金海就市場關心的市值管理與分紅、新能源車險賠付、智能駕駛出險率、人工智能技術(shù)應用和投資策略一一進行回應。
據(jù)于澤介紹稱,使用智能駕駛后出險率有小幅下降,目前看賠付率還可以,但智能駕駛的主要風險在于OTA升級或系統(tǒng)故障帶來的群體性風險。于澤還透露,已在監(jiān)管指導下達成非車險“報行合一”自律共識,下一階段將推動雇主責任險、安全生產(chǎn)責任險等落地“報行合一”。
趙鵬指出,將從提升業(yè)績、優(yōu)化分紅和豐富手段三方面加強市值管理。才智偉表示,未來要持續(xù)優(yōu)化權(quán)益資產(chǎn)持倉結(jié)構(gòu),穩(wěn)步提升OCI權(quán)益占比,適度配置股息率較高的OCI權(quán)益資產(chǎn)。張金海表示,保險行業(yè)數(shù)據(jù)敏感性極高,關注國產(chǎn)大模型帶來的挑戰(zhàn)和機遇,確保安全性和合規(guī)性。
“智駕出險率略有下降,賠付率還可以”
數(shù)據(jù)顯示,2024年人保承保新能源汽車1159.05萬輛,同比增長57.3%,承保數(shù)量占比11%,保費收入508.57億元,同比增長58.7%,保費占比17.2%。
對于新能源車險市場未來發(fā)展,于澤表示,受益于政策推動,預計2025年新能源車險保費仍將保持快速增長。根據(jù)多家機構(gòu)預測,2025年我國新能源汽車保險市場規(guī)模達到1540億元到1800億元左右,占車險總保費比例在15.7%到18.7%左右。
近年來興起的智能駕駛對傳統(tǒng)車險業(yè)務也是個不小的挑戰(zhàn)。于澤介紹稱,從出險率上看,經(jīng)過和某些國內(nèi)自主品牌共同驗證,使用智駕后出險率有小幅下降?!爸悄荞{駛是潛在的車險增量市場,目前和一些頭部企業(yè)有合作,有一定保費收入,目前看賠付率還可以?!?/p>
但于澤強調(diào),智能駕駛的主要問題不在個體風險,而是在OTA升級或系統(tǒng)故障帶來的群體性風險?!爸悄荞{駛從當前情況看,國內(nèi)量產(chǎn)車主要以L2+為主,按照現(xiàn)行法律,交通事故責任主體仍然是車輛所有人或駕駛?cè)?,仍使用現(xiàn)行的車險產(chǎn)品,因此短期對公司業(yè)務影響不大?!?/p>
產(chǎn)品儲備上,于澤表示,公司牽頭行業(yè)開發(fā)L3及以上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專屬車險產(chǎn)品;在理賠方面,公司配合中國保險行業(yè)協(xié)會,與中汽研、中銀保信共同制定《智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通事故保險賠償判定技術(shù)規(guī)范》,為未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車事故定責提供行業(yè)標準。
推動行業(yè)非車險“報行合一”
于澤透露,在監(jiān)管部門和行業(yè)協(xié)會的指導支持下,公司1月份牽頭召開了行業(yè)協(xié)同會議,提出并推動達成深化財產(chǎn)險行業(yè)自律、持續(xù)鞏固車險“報行合一”成果、探索開展非車險重點領域“報行合一”、推進農(nóng)險雙精準工作等行業(yè)自律共識。
為何推行商業(yè)非車險“報行合一”?于澤表示有幾方面的好處:或能推動降低費用率1個百分點左右,支持商業(yè)非車險業(yè)務質(zhì)量改善;緩解應收保費壓力,改善非車險現(xiàn)金流狀況;建立行業(yè)風險減量服務新商業(yè)模式。
“下一階段,將全力配合監(jiān)管部門帶頭推進‘報行合一’,并率先在雇主責任險、安全生產(chǎn)責任險等重點領域推行落地”,于澤還表示。
適度配置股息率高權(quán)益資產(chǎn)
談及對2025年A股市場的判斷,才智偉表示,當前A股對比固收類資產(chǎn)已展現(xiàn)出較強的吸引力,估值處于過去10年中樞水平,整體估值較為合理。此外,科技創(chuàng)新帶來的結(jié)構(gòu)性投資機會,當前正處在工程師紅利主導的新一輪科技浪潮之中,經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級成效也將在A股市場中得到顯著體現(xiàn)。
才智偉還表示,未來將平衡好收益的穩(wěn)定性與成長性,持續(xù)優(yōu)化權(quán)益資產(chǎn)持倉結(jié)構(gòu),穩(wěn)步提升OCI權(quán)益占比?!斑m度配置股息率較高的OCI權(quán)益資產(chǎn),有助于提高整體投資收益水平。OCI核算模式下,權(quán)益資產(chǎn)價格波動將不會直接影響當期凈利潤,業(yè)績表現(xiàn)更加穩(wěn)健?!?/p>
2024年人保集團全年每股共派息0.18元,同比增長15.4%。人保財險全年每股共派息0.54元,同比增長10.4%。
趙鵬表示,上述分紅方案是在保持舊準則下分紅比例不下降的基礎上,實現(xiàn)每股分紅的穩(wěn)定增長。未來將積極研究以每股分紅長期穩(wěn)定增長為核心,同時兼顧新準則下分紅比例和股息率的分紅政策。
“實施新準則以來,上市保險機構(gòu)的凈利潤波動加大。因為按照新準則更多金融資產(chǎn)分類為交易性金融資產(chǎn),金融資產(chǎn)浮動盈虧產(chǎn)生的公允價值變動直接體現(xiàn)在當期利潤表中,加大了上市保險機構(gòu)凈利潤隨資本市場波動而變化的幅度。這部分浮動盈虧如果沒有兌現(xiàn),隨時可能受資本市場波動而大幅波動?!壁w鵬強調(diào),集團分紅資金來自子公司,因此在考慮分紅比例的時候,不能簡單按照新準則來確定,否則就會直接影響子公司的資本實力和償付能力。
趙鵬還表示,下一步將從提升業(yè)績、優(yōu)化分紅和豐富手段三方面加強市值管理?!澳壳岸聲徸h通過了中國人保市值管理制度,我們將持續(xù)追蹤研究回購、增持等市值管理方式,積極與上級部門溝通匯報,不斷豐富市值管理‘工具箱’,在條件具備的情況下,用好新工具,助力市值提升。”
保險數(shù)據(jù)敏感性高,確保人工智能安全合規(guī)
以DeepSeek為代表的人工智能作為一種先進的生產(chǎn)工具,憑借其深度學習和自主決策能力能夠極大地提升智能化水平,推動新質(zhì)生產(chǎn)力的形成,是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要引擎。
談及人工智能和大數(shù)據(jù)等技術(shù)在中國人保的落地情況,張金海表示,人工智能作為前沿科技力量,正逐漸滲透至保險行業(yè)的各個關鍵環(huán)節(jié),從根本上重塑行業(yè)及服務競爭格局,為保險行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展注入強大動力。
具體來看,張金海表示,保險行業(yè)利用人工智能技術(shù),在提高風險評估精準度、優(yōu)化核保和理賠流程、提升客戶服務體驗、促進保險產(chǎn)品創(chuàng)新等方面發(fā)力,推動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
“保險行業(yè)數(shù)據(jù)敏感性極高,關乎客戶隱私與行業(yè)穩(wěn)定”,張金海強調(diào),要高度關注并正確認識國產(chǎn)大模型帶來的挑戰(zhàn)和機遇,統(tǒng)籌處理好發(fā)展和安全的關系,嚴格按照相關法律法規(guī)和上級監(jiān)管有關要求,確保人工智能應用的安全性和合規(guī)性。
