①美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布對(duì)“所有非美國(guó)制造的汽車”征收25%的關(guān)稅后，不少人猜疑，汽車關(guān)稅的想法是否受到了馬斯克的影響？
②對(duì)此，特朗普特別對(duì)記者強(qiáng)調(diào)，馬斯克并沒(méi)有介入此事，“因?yàn)樗赡軙?huì)存在利益沖突?！?/pre>
財(cái)聯(lián)社3月27日訊（編輯 劉蕊）美東時(shí)間周三，美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布了將對(duì)“所有非美國(guó)制造的汽車”征收25%的關(guān)稅，引發(fā)全球汽車界轟動(dòng)。
不過(guò)值得注意的是，這一消息雖然導(dǎo)致福特、通用等美國(guó)汽車巨頭股價(jià)下挫，但特朗普親密盟友馬斯克的特斯拉公司股價(jià)卻在盤后上漲。
有分析指出，特斯拉受到關(guān)稅的影響會(huì)遠(yuǎn)小于多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因?yàn)樘厮估诿绹?guó)銷售的汽車全部由加州和得州的工廠組裝。
這也讓不少人猜疑，特朗普對(duì)海外汽車加征關(guān)稅的想法，是否受到了馬斯克的影響？
對(duì)此，特朗普特別對(duì)記者強(qiáng)調(diào)，在作出汽車關(guān)稅決定期間，馬斯克并沒(méi)有介入此事，“因?yàn)樗赡軙?huì)存在利益沖突?！?/strong>

當(dāng)被記者問(wèn)及新關(guān)稅對(duì)馬斯克的特斯拉公司是否有利時(shí)，特朗普表示，其影響可能是“中性的，也可能是好的”。
他還表示，特斯拉在德克薩斯州奧斯汀和加利福尼亞州弗里蒙特都有整車裝配廠，這就說(shuō)明，對(duì)于“任何在美國(guó)有工廠的人來(lái)說(shuō)——這些關(guān)稅都是好事?！?/p>
馬斯克矛盾的身份
馬斯克作為特朗普的高級(jí)顧問(wèn)，領(lǐng)導(dǎo)著美國(guó)政府效率部（DOGE）；但同時(shí)，他也并沒(méi)有放棄他管理的眾多商業(yè)公司，如SpaceX和特斯拉等。這使得他在公共事務(wù)和個(gè)人商業(yè)之間的兩重身份有時(shí)會(huì)產(chǎn)生沖突。而此次汽車關(guān)稅所引發(fā)的外界質(zhì)疑，正是這種身份沖突的體現(xiàn)。
盡管在周三，特朗普特別強(qiáng)調(diào)稱，馬斯克從未“在商業(yè)上向我求過(guò)任何幫助”。不過(guò)，特朗普這話可能并不一定能說(shuō)服所有人。
就在本月早些時(shí)候，特朗普還曾親自為特斯拉汽車“帶貨”：他把白宮南草坪上公開(kāi)購(gòu)買了一輛特斯拉Model S，并大贊特斯拉汽車的設(shè)計(jì)和外形，號(hào)召人們購(gòu)買。
幾天后，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)霍華德·盧特尼克（Howard Lutnick）在接受新聞采訪時(shí)，甚至直接敦促美國(guó)公眾“購(gòu)買特斯拉”的股票。
特斯拉并非不受關(guān)稅沖擊
事實(shí)上，特斯拉并非完全不受關(guān)稅困擾，因?yàn)槠湓诿郎a(chǎn)汽車所用的汽車零部件也有部分來(lái)自海外。
最近，特斯拉在給美國(guó)貿(mào)易代表的一封信中寫(xiě)道，“即使在美國(guó)國(guó)內(nèi)積極實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈本地化”，“某些零部件也很難或不可能在美國(guó)國(guó)內(nèi)采購(gòu)?！痹摴径卮倜绹?guó)貿(mào)易代表辦公室“考慮為解決不公平貿(mào)易行為而采取的某些擬議行動(dòng)的下游影響”。
據(jù)透露，特斯拉通常從墨西哥、加拿大和中國(guó)的供應(yīng)商那里購(gòu)買汽車前大燈、汽車玻璃、剎車、車身面板、懸掛部件和用于各種汽車電氣系統(tǒng)的印刷電路板。
關(guān)聯(lián)板塊
特斯拉概念-0.06%商業(yè)航天+0.79%汽車+0.16%
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