財聯社3月16日電，由中鐵十九局承建的新建上海至南京至合肥高鐵（滬寧合高鐵）六合特大橋跨南京地鐵S8號線萬噸連續(xù)梁3月16日成功轉體，江蘇省高鐵建設采用轉體連續(xù)梁技術跨越既有地鐵，為復雜交通路網環(huán)境下橋梁施工積累寶貴經驗。滬寧合高鐵六合特大橋位于江蘇省南京市六合區(qū)境內，轉體連續(xù)梁長126米，重達11300噸。為避免上部結構施工對地鐵運營安全造成影響，建設團隊采用平衡轉體的橋梁施工方案，即先在地鐵沿線一側澆筑梁體，再通過轉體讓梁體就位。據中鐵十九局項目經理蔣緒鵬介紹，在70分鐘作業(yè)時間內，施工人員實時監(jiān)測轉動數據，確保萬噸梁體沿順時針方向勻速轉動，最終完成46度精準轉體，與兩側橋墩實現高精度對接。