充電基礎設施是重要的交通能源融合類基礎設施，對支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推進新型電力系統(tǒng)建設、助力實現(xiàn)“雙碳”目標具有重要作用。

截至2024年年底，中國新能源汽車保有量達3140萬輛。面對新能源汽車高速增長的態(tài)勢，充電基礎設施目前還存在分布不均、標準不明確等問題，引發(fā)社會關注。針對這些問題，郭會琴等3位在粵全國人大代表在去年全國兩會提交了《關于進一步完善新能源汽車充電設施頂層設計的建議》。相關部門答復稱，將持續(xù)優(yōu)化充電基礎設施網(wǎng)絡布局，大力推進充電基礎設施標準體系建設，并加強充電設備質(zhì)量安全管理。

建議：加強充電設施規(guī)劃布局

公安部1月17日發(fā)布的最新統(tǒng)計顯示，截至2024年年底，全國新能源汽車保有量達3140萬輛，占汽車總量的8.90%。其中，2024年新注冊登記新能源汽車1125萬輛，占新注冊登記汽車數(shù)量的41.83%。

2023年6月，國務院辦公廳印發(fā)《關于進一步構建高質(zhì)量充電基礎設施體系的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），提出優(yōu)化完善網(wǎng)絡布局、完善充電基礎設施標準體系、加強行業(yè)規(guī)范管理等。在全國人大代表郭會琴看來，構建高質(zhì)量充電基礎設施體系，還存在公共充電設施區(qū)域分布不均、充電設施建設標準有待明確、充電設備產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、國內(nèi)外充電標準不統(tǒng)一等制約問題。

對此，郭會琴等代表建議，加強充電設施規(guī)劃布局，在國道、省道、高快速路配套建設的服務區(qū)和加油站內(nèi)適度超前布局充電設備，打造高效安全便捷的城際充電網(wǎng)絡。同時，完善充電設施建設運營標準，加強充電設施標準頂層設計，統(tǒng)一制定超充設施建設運營標準。此外，加強充電設備質(zhì)量安全管理，確保新能源車輛充電安全等。

答復：已累計建成充電樁992.4萬臺

對于代表的建議，國家能源局會同相關部門答復稱，近年來，我國充電基礎設施快速發(fā)展，截至2024年5月底，已累計建成充電樁992.4萬臺，總體車樁比達到2.4:1，形成世界上數(shù)量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。

在加強充電設施規(guī)劃布局方面，國家能源局會同有關部門持續(xù)優(yōu)化充電基礎設施網(wǎng)絡布局，加快推進公路沿線充電基礎設施建設，推動補齊重點城市之間路網(wǎng)充電基礎設施短板。截至去年7月，全國高速公路服務區(qū)（含停車區(qū)）累計建成充電樁超2萬個。下一步，該局將會同有關部門統(tǒng)籌推進《指導意見》落實，指導各地優(yōu)先利用存量停車場等土地資源，加快推動充電基礎設施規(guī)劃布局建設，深入推進公路沿線充電基礎設施建設，加快建設便捷高效的城際充電網(wǎng)絡，更好服務公眾便捷出行。

同時，市場監(jiān)管總局等有關部門大力推進充電基礎設施標準體系建設。目前，充換電領域國家、行業(yè)標準已覆蓋統(tǒng)一充電接口、充電安全、工程建設運行等方面，有效提升全行業(yè)公共充電服務保障水平。下一步，市場監(jiān)管總局將會同有關部門加快研制《電動汽車充電站設計規(guī)范》《電動汽車充電基礎設施可信防護規(guī)范》等20項國家標準，完善充電設備施工安裝運維標準，推動大功率充電技術標準應用，促進行業(yè)規(guī)范發(fā)展。

如何加強充電設備質(zhì)量安全管理？下一步，市場監(jiān)管總局將會同有關部門進一步提升充電樁產(chǎn)品質(zhì)量安全水平，逐步推動充電樁納入強制性產(chǎn)品認證實施范圍，加強市場準入管理，避免存在電氣安全風險隱患的產(chǎn)品流入市場。

此外，國家能源局等有關部門積極推動充換電技術標準國際化，積極參與國際標準合作。目前，我國專家擔任了多個IEC充電設施領域工作組召集人，在電動汽車充換電領域已牽頭發(fā)布了8項IEC標準，中國聲音和中國方案已經(jīng)成為電動汽車充電設施領域的重要組成部分。下一步，該局將會同有關部門持續(xù)推動充電基礎設施標準國際化，讓中國方案和中國標準走出去，助力中國企業(yè)走出去。