財(cái)聯(lián)社2月15日訊（編輯 趙昊）知名科技記者馬克·古爾曼（Mark Gurman）撰文表示，在先后進(jìn)軍增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）和人工智能（AI）領(lǐng)域后，科技巨頭Meta確定了公司的下一個(gè)大賭注：AI人形機(jī)器人。

古爾曼寫道，知情人士透露，Meta正在對(duì)這一類別進(jìn)行大量投資，并在其硬件部門“Reality Labs”內(nèi)組建一個(gè)新團(tuán)隊(duì)來(lái)開展這項(xiàng)工作。Meta計(jì)劃開發(fā)自己的人形機(jī)器人硬件，初期將專注于家務(wù)。

知情人士稱，Meta更大的野心是為機(jī)器人制造底層人工智能、傳感器和軟件，以供其他公司制造和銷售。Meta已開始與包括Figure AI在內(nèi)的機(jī)器人公司討論其計(jì)劃。

知情人士補(bǔ)充稱，至少在最初階段，Meta還不打算制造一款Meta品牌的機(jī)器人與特斯拉的Optimus競(jìng)爭(zhēng)，但他可能會(huì)考慮在未來(lái)這樣做。

古爾曼寫道，Meta周五（2月14日）向員工確認(rèn)了新團(tuán)隊(duì)的成立，并告訴他們新團(tuán)隊(duì)將由Marc Whitten領(lǐng)導(dǎo)。本月早些時(shí)候，Whitten辭去了通用汽車旗下自動(dòng)駕駛汽車公司Cruise的首席執(zhí)行官的職務(wù)。

報(bào)道稱，Meta首席技術(shù)官Andrew Bosworth在備忘錄中寫道，“我們已經(jīng)在Reality Labs和AI領(lǐng)域投資和構(gòu)建的核心技術(shù)，對(duì)于開發(fā)機(jī)器人技術(shù)所需的進(jìn)步起到了補(bǔ)充作用。”

Meta高管認(rèn)為，雖然人形機(jī)器人公司在硬件方面取得了進(jìn)展，但Meta在AI以及從AR設(shè)備收集的數(shù)據(jù)，可能會(huì)加速這個(gè)新興行業(yè)的進(jìn)步。當(dāng)前的人形機(jī)器人還無(wú)法做疊衣服、洗碗等家務(wù)，導(dǎo)致消費(fèi)者興趣不大。

Bosworth寫道，“我們相信，擴(kuò)大我們的投資組合，押注這一領(lǐng)域，只會(huì)為Meta AI以及我們的混合現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)項(xiàng)目帶來(lái)價(jià)值?！币晃恢槿耸勘硎?，Whitten手下今年將招聘約100名工程師。

據(jù)參與項(xiàng)目的一位人士透露，Meta正在開發(fā)的軟件、傳感器和計(jì)算包，與為人形機(jī)器人提供動(dòng)力所需的技術(shù)相同。Meta也將制造一些自己的硬件，并準(zhǔn)備與現(xiàn)有制造商合作。

其中一位透露，公司正在將其工作定位為機(jī)器人開發(fā)的首選平臺(tái)，目標(biāo)是讓Llama軟件成為全球機(jī)器人研究人員的基礎(chǔ)。古爾曼稱，Meta的目標(biāo)更像是谷歌為手機(jī)行業(yè)提供安卓操作系統(tǒng)，高通提供芯片這樣的事情。

與電動(dòng)汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)相比，人形機(jī)器人的安全風(fēng)險(xiǎn)較低，但也需要大量的數(shù)據(jù)和AI處理。Meta高管認(rèn)為，機(jī)器人要更具挑戰(zhàn)性，因?yàn)槊總€(gè)人的家都有不同的布局，與之相比，城市街道符合一定的標(biāo)準(zhǔn)。

上月，扎克伯格發(fā)帖稱，他預(yù)計(jì)Meta在2025年的資本支出為600億至650億美元。同時(shí)公司計(jì)劃“大幅”擴(kuò)大人工智能團(tuán)隊(duì)。扎克伯格還稱，“我們有資本在未來(lái)幾年繼續(xù)投資”。

除此以外，Meta還將尋求開發(fā)機(jī)器人安全工具，解決可能存在的危險(xiǎn)，例如人類的手被人形機(jī)器人的部件卡住這類情景。