《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》1月24日訊（記者 黃修眉）位于四川省宜賓市三江新區(qū)的宜賓極米智能光電產(chǎn)業(yè)園，像是一座坐落在湖泊與植被之間的生活空間。時(shí)值午飯時(shí)分，產(chǎn)業(yè)園的年輕人紛紛走出車(chē)間吃飯休息，那句“越來(lái)越多的年輕人正走向制造業(yè)藍(lán)領(lǐng)崗位”變得具象化。

（圖：宜賓極米智能光電產(chǎn)業(yè)園；圖源：《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者）

受宏觀環(huán)境影響，國(guó)內(nèi)投影儀市場(chǎng)曾一度收縮。投影龍頭極米科技也適時(shí)調(diào)整，并于2024年初成立車(chē)載事業(yè)部，正式進(jìn)軍車(chē)載光學(xué)市場(chǎng)。截至目前，極米科技已累計(jì)獲得7個(gè)車(chē)載業(yè)務(wù)定點(diǎn)，定點(diǎn)項(xiàng)目涵蓋智能座艙、智能大燈零部件產(chǎn)品，客戶(hù)包括國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。

作為國(guó)內(nèi)唯一一家同時(shí)具備鏡片、光機(jī)和整機(jī)自研自產(chǎn)能力的投影企業(yè)，極米科技為何會(huì)在此時(shí)選擇切入車(chē)載光學(xué)市場(chǎng)，車(chē)載光學(xué)市場(chǎng)又存有怎樣的想象空間？為解答上述問(wèn)題，《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者近期走進(jìn)宜賓極米智能光電產(chǎn)業(yè)園車(chē)載光學(xué)解決方案生產(chǎn)線，并專(zhuān)訪該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。

一枚光學(xué)鏡片是如何出爐的

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者走進(jìn)的這座光電產(chǎn)業(yè)園始建于2019年，占地280畝，建設(shè)有10條光學(xué)元件產(chǎn)線和光機(jī)生產(chǎn)線、8條智能投影儀整機(jī)生產(chǎn)線、車(chē)載光學(xué)解決方案生產(chǎn)線一期，并實(shí)現(xiàn)了從鏡片、光機(jī)到智能投影整機(jī)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

其中最核心最基礎(chǔ)的工廠便是元件工廠——用于生產(chǎn)非球面鏡片、濾光片等，其也是光機(jī)所有類(lèi)型的鏡片中，對(duì)性能影響最大的核心元器件。

據(jù)宜賓極米智能光電產(chǎn)業(yè)園元件工廠負(fù)責(zé)人介紹，該公司的光學(xué)鏡片產(chǎn)線對(duì)標(biāo)全球光學(xué)頭部公司，按照行業(yè)頂配標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，總投入上億元，占地面積近1萬(wàn)平方米，年產(chǎn)能達(dá)1000萬(wàn)pcs。

“光學(xué)元件工廠需要超高潔凈度，才能支撐光機(jī)對(duì)潔凈度的要求，并保證產(chǎn)品品質(zhì)，確保不影響成像功能?！睆S長(zhǎng)一邊介紹工廠的潔凈度等級(jí)，一邊幫助大家穿上防靜電服?！巴ǔＪ称芳庸ず歪t(yī)藥生產(chǎn)車(chē)間的無(wú)塵等級(jí)是十萬(wàn)級(jí)，我們的生產(chǎn)車(chē)間潔凈度等級(jí)最高達(dá)到百級(jí)，是其1000倍?！?/p>

從實(shí)地了解到的情況看，極米科技的元件工廠大致由模具加工、檢測(cè)中心、模具清洗車(chē)間、成型、鍍膜等核心部分組成。

其中，模具加工負(fù)責(zé)模具的設(shè)計(jì)和制作，室內(nèi)潔凈度達(dá)到萬(wàn)級(jí)無(wú)塵標(biāo)準(zhǔn)；檢測(cè)中心配備德國(guó)蔡司三坐標(biāo)測(cè)試儀，購(gòu)買(mǎi)需要經(jīng)過(guò)德國(guó)國(guó)防部備案；成型組共配備數(shù)十臺(tái)成型機(jī)；鍍膜組擁有3臺(tái)日本進(jìn)口鍍膜設(shè)備，能控制的膜厚度可達(dá)到0.1nm。

“元件工廠是下游光機(jī)組裝產(chǎn)線的鏡片供應(yīng)商，不同規(guī)格的鏡片會(huì)按照生產(chǎn)計(jì)劃與節(jié)奏，批量生產(chǎn)并送裝成光機(jī)?！痹撛S負(fù)責(zé)人表示。

“在整個(gè)鏡片生產(chǎn)過(guò)程中，極米科技的技術(shù)水平已達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先?！睒O米科技政府事務(wù)和公共關(guān)系副總裁郭雪晴向記者表示，首先是鏡片規(guī)格，通常業(yè)界的鏡片直徑為20-30mm，已經(jīng)能滿(mǎn)足醫(yī)療、車(chē)載等領(lǐng)域使用。但是這種規(guī)格的鏡片無(wú)法滿(mǎn)足投影儀通光量的要求，取象范圍比較小，會(huì)限制投影儀的亮度和清晰度。目前極米科技已經(jīng)可以自研自產(chǎn)直徑40-80毫米的大口徑鏡片。

（圖：位于產(chǎn)業(yè)園展廳的鏡片展示；圖源：《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者）

“為什么要強(qiáng)調(diào)大口徑？鏡片面型是影響投影成像的最重要指標(biāo)之一，通常投影成像對(duì)于鏡片面型的要求控制在um級(jí)數(shù)。口徑越大，要控制好面型，對(duì)工藝和品質(zhì)要求就越高?，F(xiàn)階段能生產(chǎn)大口徑鏡片的廠家在國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)，而且有部分規(guī)格的鏡片只有海外廠家才能做?！惫┣绫硎尽?/p>

“其次是金屬鍍膜。”郭雪晴進(jìn)一步稱(chēng)，“極米科技生產(chǎn)的金屬鍍膜反射率能達(dá)到98.5%。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)目前只有極少數(shù)日本企業(yè)能做到，國(guó)內(nèi)供應(yīng)商的金屬膜反射率一般是85%-88%，好一點(diǎn)最多能做到88%-93%。”

再次，極米科技在2023年推出了基于“寬光譜+窄光譜”光源技術(shù)路線的超級(jí)混光Dual Light 1.0。經(jīng)過(guò)一年迭代，升級(jí)后的Dual Light 2.0搭載了極米科技自主研發(fā)且全球首創(chuàng)的激光融合光學(xué)架構(gòu)，通過(guò)寬窄光譜融合模擬連續(xù)的自然光譜，為用戶(hù)提供舒適護(hù)眼的觀影體驗(yàn)。

（圖：位于產(chǎn)業(yè)園展廳的Dual ligh 1.0光機(jī)展示；圖源：《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者）

從“智能機(jī)器人”的角度理解汽車(chē)

在此后接受《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)，極米科技副總裁、車(chē)載事業(yè)部負(fù)責(zé)人田峰表示，極米科技之所以選擇入局車(chē)載光學(xué)賽道，一方面與該公司技術(shù)積累有關(guān)，另一方面，也因?yàn)檐?chē)載光學(xué)未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模具有足夠的想象空間有關(guān)。

“這就要回到極米科技為何要自己研究光學(xué)、建元件工廠了?！碧锓宸Q(chēng)，“行業(yè)通常的做法是外購(gòu)光機(jī)，但外購(gòu)光機(jī)不一定能完全滿(mǎn)足公司投影儀產(chǎn)品迭代要求，投影品牌的后續(xù)創(chuàng)新能力就會(huì)從源頭上被限制。

但不少投資者在得知極米科技選擇切入車(chē)載光學(xué)賽道時(shí)，也感到疑惑，既然擁有底層的精密光學(xué)技術(shù)，那為何不選擇理論上也可行的AR/VR設(shè)備、機(jī)器視覺(jué)等領(lǐng)域？

據(jù)了解，對(duì)于選擇第二增長(zhǎng)曲線，極米科技內(nèi)部也曾經(jīng)歷過(guò)深入討論。焦點(diǎn)在于“是選擇當(dāng)下比較火的領(lǐng)域，還是基于自身優(yōu)勢(shì)行事”。

“最后也是經(jīng)過(guò)內(nèi)部討論達(dá)成一致，即基于公司的積累和沉淀，沿著優(yōu)勢(shì)方向逐步擴(kuò)展，把一個(gè)領(lǐng)域做深做扎實(shí)，而不是一味追逐當(dāng)前熱門(mén)的方向?！碧锓迦绱嘶貞?yīng)市場(chǎng)的疑惑，“車(chē)載光學(xué)是和極米科技關(guān)系最密切的方向，同時(shí)也是市場(chǎng)增長(zhǎng)非?？斓陌鍓K。從產(chǎn)業(yè)鏈角度來(lái)看，產(chǎn)業(yè)鏈合作方也能最大程度提供助力，因此是最適合極米科技切入的賽道?！?/p>

值得一提的是，極米科技在2024年初正式成立車(chē)載事務(wù)部前，耗費(fèi)2-3年的時(shí)間進(jìn)行了詳盡的市場(chǎng)調(diào)研。從技術(shù)路線適配度、賽道增長(zhǎng)空間、市場(chǎng)開(kāi)拓難度等方面，與國(guó)內(nèi)外車(chē)企深入交流，才最終選擇車(chē)載光學(xué)賽道，并選取了車(chē)載投影和智能大燈兩個(gè)方向。

極米科技經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在各大車(chē)企心目中，智能汽車(chē)其實(shí)并不僅僅只是一臺(tái)汽車(chē)，其作為人們除了家、辦公場(chǎng)所之外的“第三空間”，承載著大家對(duì)生活方式的美好期待。“當(dāng)你能換個(gè)視角看問(wèn)題，把汽車(chē)當(dāng)成一臺(tái)‘智能機(jī)器人’的時(shí)候，是不是會(huì)覺(jué)得想象空間大很多?！碧锓逭f(shuō)道。

車(chē)載投影的未來(lái)在于交互

實(shí)際上，車(chē)載投影賽道市場(chǎng)空間如何？從近年來(lái)各大企業(yè)紛紛入局就能得知。極米科技、光峰科技、海信視像等投影儀企業(yè)跨界入局；海思、豪威、晶帆光電等顯示芯片企業(yè)，國(guó)星光電、華燦光電、芯元基等Micro LED車(chē)載微顯示光源企業(yè)正加速入局。

田峰介紹稱(chēng)，車(chē)載投影技術(shù)的目標(biāo)應(yīng)用主要可以分為三大類(lèi)。首先是人與車(chē)輛的溝通，類(lèi)似于今天的AR HUD（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示），通過(guò)投影將車(chē)載信息直接顯示在擋風(fēng)玻璃上，方便司機(jī)查看；第二是內(nèi)部投影，如天幕投影或商務(wù)車(chē)內(nèi)的投影；第三是外部投影，用于展示燈、信號(hào)燈等外部應(yīng)用場(chǎng)景。

田峰表示，從目前市場(chǎng)需求看，車(chē)載大屏和智能大燈的市場(chǎng)需求較為確定。“車(chē)載大屏的需求很好理解，隨著汽車(chē)智能化越來(lái)越提高，消費(fèi)者對(duì)車(chē)內(nèi)舒適度的要求也越來(lái)越高，其中會(huì)有很多需要光學(xué)技術(shù)的部分，比如車(chē)內(nèi)娛樂(lè)、車(chē)內(nèi)氛圍感等?！?/p>

而車(chē)外投影即是車(chē)外“光的數(shù)字化”需求，主要通過(guò)智能大燈來(lái)實(shí)現(xiàn)。其中有兩種主流的趨勢(shì)，彩燈和像素?zé)簟?strong>根據(jù)極米科技的調(diào)研，國(guó)內(nèi)車(chē)燈智能化產(chǎn)業(yè)規(guī)模每年可以保持至少20%的增長(zhǎng)。

具體來(lái)看，彩燈方向，根據(jù)極米科技的調(diào)研，許多喜歡露營(yíng)的年輕人，希望露營(yíng)時(shí)能投射氛圍燈、甚至拉開(kāi)幕布投射電影，這就孕育了智能彩燈的應(yīng)用需求。

而“像素?zé)簟狈较?，主要與自動(dòng)駕駛/無(wú)人駕駛有關(guān)。田峰具體說(shuō)明道，例如地面靜態(tài)投影有望從靜態(tài)變?yōu)閯?dòng)態(tài)，還可以用于與行人的溝通，將投影影像打到車(chē)窗或車(chē)身上，不僅供車(chē)內(nèi)人員使用，也讓外面的行人能看到相關(guān)信息。

此外，目前不少智駕汽車(chē)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)L2.5級(jí)別的智能駕駛，部分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)功能。但泊車(chē)本身是一個(gè)復(fù)雜過(guò)程，對(duì)汽車(chē)與周?chē)h(huán)境的感知要求極高，此時(shí)可以利用智能汽車(chē)的像素?zé)魧?duì)外投影，比如投影到停車(chē)場(chǎng)的墻柱上，進(jìn)行安全信息提示。

在智能汽車(chē)應(yīng)用趨勢(shì)席卷全球的當(dāng)下，海外市場(chǎng)的智能車(chē)燈需求也較為明確。

除消費(fèi)者自身的娛樂(lè)休閑需求外，例如受歐盟新的道路法律法規(guī)影響，對(duì)汽車(chē)車(chē)燈的智能化提出個(gè)更高的要求。因此極米科技也預(yù)估5-8年后，歐洲數(shù)字化大燈的滲透率能占到30%左右。