商務(wù)部：正與有關(guān)方面一道抓緊制定明年“兩新”相關(guān)政策

12月20日，商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司司長李剛表示，當(dāng)前商務(wù)部正在與有關(guān)方面一道，抓緊研究制定明年有關(guān)“大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新”的相關(guān)政策。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至12月19日24時(shí)，全國汽車報(bào)廢更新近270萬輛，汽車置換更新超過310萬輛；超過3330萬名消費(fèi)者購買相關(guān)家電以舊換新產(chǎn)品5210萬臺(tái)、家裝廚衛(wèi)換新補(bǔ)貼產(chǎn)品超過5300萬件，電動(dòng)自行車以舊換新超過100萬輛。李剛表示，受“以舊換新”政策帶動(dòng)，汽車、家電、家裝等產(chǎn)品銷售火熱，促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)回暖，國內(nèi)需求不斷擴(kuò)大。從對消費(fèi)市場的帶動(dòng)效果看，11月汽車類商品零售額同比增長6.6%，帶動(dòng)社會(huì)商品零售總額增速加快0.5個(gè)百分點(diǎn)，對社零增速的貢獻(xiàn)由拖累轉(zhuǎn)為拉升。

財(cái)聯(lián)社汽車：“兩新”相關(guān)政策對于明年車市走勢至關(guān)重要。

德國總理再次批評(píng)歐盟對華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅

德國總理朔爾茨近日在歐盟峰會(huì)期間批評(píng)歐盟對從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征關(guān)稅，再次呼吁通過談判盡快解決問題。朔爾茨表示，現(xiàn)在必須迅速與中國就關(guān)稅問題達(dá)成協(xié)議，采取對立立場毫無意義。他還提議建立歐盟范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車推廣計(jì)劃，以提高歐洲電動(dòng)汽車生產(chǎn)和銷售水平。

財(cái)聯(lián)社汽車：盡快達(dá)成協(xié)議對于各方都很重要。

廣東：11月全省規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長2.1%

12月20日，據(jù)廣東統(tǒng)計(jì)微信公眾號(hào)消息，11月份，全省規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長2.1%。分門類看，采礦業(yè)增加值下降4.5%，制造業(yè)增長2.6%，電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)下降0.7%。重點(diǎn)行業(yè)中，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增長7.5%；電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增長2.5%，其中家用電力器具增長6.6%；汽車制造業(yè)增長5.4%，增速比上月加快3.1個(gè)百分點(diǎn)；石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)增長16.4%，化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)增長7.9%，增速分別加快14.0個(gè)、0.1個(gè)百分點(diǎn)；通用設(shè)備制造業(yè)增長6.7%。分產(chǎn)品看，新能源汽車、工業(yè)機(jī)器人、民用無人機(jī)產(chǎn)品產(chǎn)量分別增長85.4%、29.0%、135.9%。

財(cái)聯(lián)社汽車：汽車產(chǎn)業(yè)是廣東省十大戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)之一。

國內(nèi)首例智能網(wǎng)聯(lián)測試道路評(píng)估數(shù)據(jù)產(chǎn)品完成場內(nèi)交易

12月20日，“中部數(shù)據(jù)流通服務(wù)中心-武漢經(jīng)開運(yùn)營中心”正式揭牌成立，并由武漢車網(wǎng)智聯(lián)測試運(yùn)營管理有限公司運(yùn)營。同時(shí)，武漢車網(wǎng)智聯(lián)公司獲湖北數(shù)據(jù)集團(tuán)中部數(shù)據(jù)流通服務(wù)中心頒發(fā)的《數(shù)據(jù)資產(chǎn)登記證書》、《數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)登記證書》等五項(xiàng)數(shù)據(jù)證書，完成國內(nèi)首例“智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估”數(shù)據(jù)產(chǎn)品的發(fā)布與場內(nèi)交易。

財(cái)聯(lián)社汽車：數(shù)據(jù)產(chǎn)品開發(fā)與數(shù)據(jù)運(yùn)營是未來的重點(diǎn)發(fā)展方向之一。

電動(dòng)汽車百人會(huì)張永偉：汽車操作系統(tǒng)不能重蹈智能手機(jī)覆轍

12月20日，在大軍山·智能汽車科技大會(huì)上，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長兼秘書長張永偉表示，要高度重視操作系統(tǒng)問題。手機(jī)智能化時(shí)代錯(cuò)失了發(fā)展國產(chǎn)操作系統(tǒng)的巨大機(jī)遇，而汽車操作系統(tǒng)不止管理信息，還管理行為，其意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手機(jī)?，F(xiàn)在自主操作系統(tǒng)裝車率還很低，不到10%。操作系統(tǒng)的卡點(diǎn)不是技術(shù)，而是上車難，應(yīng)該加快推動(dòng)本土操作系統(tǒng)在增量汽車上加快上車，要避免汽車操作系統(tǒng)重蹈手機(jī)行業(yè)的覆轍。

財(cái)聯(lián)社汽車：本土汽車操作系統(tǒng)上車亟需提速。

一汽集團(tuán)人事調(diào)整公示 潘占福卸任一汽-大眾總經(jīng)理

一汽集團(tuán)人事調(diào)整近日進(jìn)入公示期，一汽-大眾汽車有限公司總經(jīng)理潘占福，擬調(diào)整至子公司專職外部董事，力神青島公司、模具公司外部董事召集人。姜博接替金先楨任汽-大眾汽車有限公司副總經(jīng)理（人事），后者轉(zhuǎn)任集團(tuán)公司/股份公司安全環(huán)境保障部總經(jīng)理。

財(cái)聯(lián)社汽車：此次調(diào)整，一汽-大眾的變化最大。

（財(cái)聯(lián)社記者 張屹鵬整理/點(diǎn)評(píng)）