財(cái)聯(lián)社11月11日訊（編輯 馮軼）今日港股鋰電股跟風(fēng)A股固態(tài)電池?zé)岫瘸霈F(xiàn)逆市反彈。

截至發(fā)稿，贛鋒鋰業(yè)(01772.HK)漲近5%，天齊鋰業(yè)(09696.HK)漲超3%，中創(chuàng)新航(03931.HK)漲超2%，比亞迪電子(00285.HK)跟漲。

消息面上，中信證券發(fā)布報(bào)告稱，全球鋰供應(yīng)過剩量逐步收窄，短期供需已經(jīng)改善。報(bào)告指出，鋰價(jià)下跌導(dǎo)致全球主要鋰產(chǎn)區(qū)陷入虧損并減停產(chǎn)，在建項(xiàng)目的投產(chǎn)節(jié)奏也大幅放緩。

中信證券預(yù)計(jì)，鋰行業(yè)供應(yīng)過剩幅度將從2024年的9.4萬噸收窄至2026年的2.5萬噸。9月份國(guó)內(nèi)鋰鹽產(chǎn)量及鋰精礦進(jìn)口量均環(huán)比下滑，鋰鹽需求量連續(xù)三個(gè)月增長(zhǎng)，9月份國(guó)內(nèi)碳酸鋰供應(yīng)由過剩轉(zhuǎn)為短缺1.1萬噸。預(yù)計(jì)四季度國(guó)內(nèi)鋰電池及正極材料需求有望環(huán)比提高，鋰行業(yè)基本面持續(xù)改善。

另一方面，11月以來，A股固態(tài)電池概念熱度高漲，也帶動(dòng)市場(chǎng)對(duì)鋰電板塊持續(xù)關(guān)注。

11月7日下午，長(zhǎng)安汽車聯(lián)合太藍(lán)新能源正式發(fā)布無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全固態(tài)鋰電池的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破。

而據(jù)早前報(bào)道，寧德時(shí)代在今年增加了對(duì)全固態(tài)電池的研發(fā)投入，已將全固態(tài)電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充至超1000人。

此外，長(zhǎng)安汽車、廣汽集團(tuán)、奇瑞等行業(yè)龍頭均有繼續(xù)加碼固態(tài)電池技術(shù)的動(dòng)向，也帶動(dòng)了短線資金的炒作熱情。

中泰證券電力設(shè)備團(tuán)隊(duì)在11月10日的報(bào)告中表示，華為也已布局固態(tài)電池技術(shù)，可使鋰電池具有較長(zhǎng)使用壽命。

中泰證券還稱，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈部分公司三季度業(yè)績(jī)環(huán)比向上，25年有望出現(xiàn)供需拐點(diǎn)。行業(yè)進(jìn)入2-3年上行周期。展望未來兩年，業(yè)績(jī)、估值均有大幅提升可能性，屬于中線布局較好板塊。

不過，中信證券也在報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，澳礦大面積減停產(chǎn)是上一輪鋰價(jià)止跌的重要原因之一，本輪鋰價(jià)快速下跌導(dǎo)致澳洲、中國(guó)、非洲和加拿大的高成本鋰礦開始主動(dòng)減停產(chǎn)，若鋰價(jià)繼續(xù)下跌，將開始影響成本更低的澳洲主力礦山，進(jìn)而對(duì)全球鋰資源供應(yīng)產(chǎn)生較大影響。

綜合來看，鋰電股短線反彈由事件性驅(qū)動(dòng)為主，但行情持續(xù)性仍有賴于全球鋰礦供給對(duì)減產(chǎn)的后續(xù)態(tài)度。