財聯(lián)社10月3日訊（編輯 趙昊）周三（10月2日），美股窄幅震蕩，三大指數(shù)收盤集體上漲，但漲幅均不過0.1%。

截至收盤，道瓊斯指數(shù)漲0.09%，報42,196.52點；標(biāo)普500指數(shù)漲0.01%，報5,709.54點；納斯達(dá)克綜合指數(shù)漲0.08%，報17,925.12點。

前一日，伊朗向以色列發(fā)射彈道導(dǎo)彈，以報復(fù)以色列近期的一系列行為。日內(nèi)，以色列官員透露，計劃在未來幾天內(nèi)對伊朗發(fā)動“重大報復(fù)”。投資者正準(zhǔn)備迎接更多的不確定性。

U.S. Bank Wealth Management高管Lisa Erickson表示：“我們確實看到市場因最近地緣緊張局勢的加劇而出現(xiàn)了一些波動。雖然投資者通常不會太擔(dān)心這些事件，但我們確實看到了一些緊張情緒?！?/p>

Amundi Asset Management地緣主管Anna Rosenberg告訴媒體，目前確實存在很多不確定性，但市場仍然在基本預(yù)期下運行——局勢或多或少會得到控制，不會爆發(fā)全面戰(zhàn)爭，“我也認(rèn)為這是正確的?！?/p>

盤前公布的9月“小非農(nóng)”——ADP就業(yè)人數(shù)錄得14.3萬人，高于預(yù)期的12萬人。E*Trade分析師Chris Larkin表示，今天的ADP就業(yè)數(shù)據(jù)意外上揚，表明勞動力市場正在承壓但尚未崩潰。

熱門股表現(xiàn)

大型科技股多數(shù)走低，（按市值排列）蘋果漲0.25%，微軟跌0.85%，英偉達(dá)漲1.58%，谷歌C跌0.66%，亞馬遜跌0.20%，Meta Platforms跌0.63%。

特斯拉跌3.49%，公司在第三季度交付了約46.3萬輛電動汽車，不及市場預(yù)期。耐克跌6.77%，公司季度收入同比下降約10%，將撤回全年業(yè)績預(yù)期，并推遲投資者日活動。

中概股繼續(xù)暴漲，納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)漲4.93%，已連漲五個交易日，收于去年2月以來的最高水平。成分股中漲幅居前的有，聲網(wǎng)（+79.64%）、有道（+37.73%）、向上融科（+29.37%）。

熱門中概股集體走高，房多多漲29.20%，嗶哩嗶哩漲10.96%，網(wǎng)易漲7.88%，騰訊音樂漲7.69%，富途控股漲4.94%，拼多多漲4.85%，理想汽車漲4.55%，百度漲4.40%，京東漲4.36%，小鵬汽車漲3.81%，蔚來漲2.56%，阿里巴巴漲2.23%，新東方漲1.62%。僅好未來跌2.72%。

美股市場上，追蹤中國資產(chǎn)的ETF表現(xiàn)尤為強(qiáng)勢，3倍做多富時中國ETF-Direxion（YINN）漲21.81%，2倍做多滬深300ETF-Direxion（CHAU）漲15.23%

公司消息

【英偉達(dá)與埃森哲深化合作 推動企業(yè)采用AI】

英偉達(dá)與咨詢公司埃森哲擴(kuò)大了合作伙伴關(guān)系，旨在推動企業(yè)采用人工智能(AI)，并增加對芯片制造商產(chǎn)品的訂單。埃森哲將創(chuàng)建一個英偉達(dá)業(yè)務(wù)部門，專門幫助客戶使用和擴(kuò)展生成式人工智能工具。

【Character.ai在與谷歌達(dá)成27億美元交易后放棄開發(fā)AI大模型】

人工智能聊天機(jī)器人初創(chuàng)公司Character.ai新任臨時首席執(zhí)行官多米尼克·佩雷拉表示，該公司基本上已經(jīng)放棄了與微軟支持的OpenAI、亞馬遜和谷歌等資金更充足的競爭對手在大型語言模型的競賽。知情人士透露，8月份，谷歌聘請了20%的Character.ai員工加入其人工智能部門DeepMind，并斥資27億美元購買了該初創(chuàng)公司模型的一次性許可，但無法使用未來的技術(shù)。

【美國延長雪佛龍公司在委內(nèi)瑞拉的運營許可至2025年4月】

美國財政部海外資產(chǎn)控制辦公室將雪佛龍公司在委內(nèi)瑞拉運營許可證自動續(xù)簽延長至2025年4月。委內(nèi)瑞拉石油專家表示，該國今年的原油產(chǎn)量恢復(fù)到日均100萬桶，2025年將達(dá)到日均200萬桶。美國能源信息署（EIA）數(shù)據(jù)顯示，7月份委內(nèi)瑞拉對美國的原油出口量超過日均30萬桶，是美國的第三大原油供應(yīng)國。雪佛龍公司與委內(nèi)瑞拉國有石油公司設(shè)有合資公司。

【歐盟擬對華電動汽車加征關(guān)稅 德國總理及財長發(fā)聲反對】

德國聯(lián)邦總理朔爾茨表示希望通過與中國進(jìn)行談判以解決歐盟對中國電動汽車征收臨時反補(bǔ)貼稅的爭端。他強(qiáng)調(diào)，歐盟的反應(yīng)不應(yīng)該對自身造成傷害：“這就是為什么必須繼續(xù)與中國進(jìn)行有關(guān)電動汽車的談判。”德國聯(lián)邦財政部長林德納當(dāng)天也呼吁德國在10月4日歐盟的投票中反對對中國電動汽車征收臨時反補(bǔ)貼稅，稱歐盟委員會“以這種方式冒險”提出臨時反補(bǔ)貼稅的建議是錯誤的。他坦言，與中國的貿(mào)易戰(zhàn)對歐洲汽車業(yè)弊大于利。