比亞迪首席科學(xué)家、汽車(chē)總工程師、汽車(chē)工程研究院院長(zhǎng)廉玉波，在今日舉辦的世界新能源汽車(chē)大會(huì)上表示，比亞迪已在固態(tài)電池領(lǐng)域進(jìn)行了深入研究。對(duì)固態(tài)電池的廣泛應(yīng)用，廉玉波預(yù)計(jì)“三年比較艱難、五年比較現(xiàn)實(shí)”。此外，廉玉波表示，受制于成本和材料的可控性等因素，在未來(lái)15至20年內(nèi)，磷酸鐵鋰電池不會(huì)被淘汰，“固態(tài)電池將主要應(yīng)用于高端車(chē)型，與磷酸鐵鋰電池相互賦能，分別在不同層級(jí)的車(chē)輛尚使用?！保ㄘ?cái)聯(lián)社記者 徐昊）