《科創(chuàng)板日報》9月6日訊 據(jù)多家媒體今日消息，日本將為電動汽車電池生產(chǎn)提供更多補貼。

日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣齋藤健表示，日本政府將為12個蓄電池或相關零部件/材料/生產(chǎn)設備項目提供支持，補貼總額高達3500億日元（約合173.95億元人民幣），以增強該國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈。

在這一舉措的支持下，日本的動力蓄電池年產(chǎn)能將提高50%，從目前的80GWh提升至120GWh。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省規(guī)劃，到2030年將本土蓄電池產(chǎn)能進一步提升至150GWh。

據(jù)悉，日本政府本次補貼支持的項目包括：豐田汽車、日產(chǎn)汽車的電池項目，松下能源部門與汽車制造商斯巴魯?shù)暮献黜椖?，以及松下能源部門與馬自達汽車的聯(lián)合項目。

其中，豐田透露，日本汽車工業(yè)省已經(jīng)批準了公司下一代電池和全固態(tài)電池的研發(fā)生產(chǎn)計劃，但并未透露具體投資金額或涉及的新工廠。

不過有媒體指出，豐田將在兩家電池子公司擴產(chǎn)鋰電池等，計劃在福岡縣新設動力電池工廠，計劃2028年底開始投產(chǎn)，包括兵庫縣工廠在內(nèi)的總投資額將達到2500億日元（約合124.25億元人民幣），經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省將提供大約850億日元的補貼。

日產(chǎn)汽車的磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)計劃也已獲得政府批準，日產(chǎn)汽車計劃從2028財年開始在電動汽車上安裝這類電池，目標產(chǎn)能達到每年5GWh，將獲得高達555億日元的補貼支持。

松下能源部門與斯巴魯在一份聯(lián)合聲明中表示，將在東京北部群馬縣建設一家工廠，從2028財年起供應圓柱電池。另外，松下將從2027財年開始，通過大阪廠向斯巴魯供應圓柱電池。雙方目標到2030年，群嗎廠年產(chǎn)能達到16Gwh，大阪廠年產(chǎn)能將達到4GWh。

此外，松下將從2027財年開始，通過大阪的住之江和貝冢工廠為馬自達汽車生產(chǎn)動力電池。

值得注意的是，在此之前，日本曾多次為該國動力電池提供補貼：

日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省已經(jīng)將電動汽車蓄電池定位為“保障經(jīng)濟安全的重要物資”，并在2022年度的第二次補充預算中，確保將3300億日元用于支援蓄電池的研發(fā)和供應；2023年4月向本田和湯淺的鋰電池投資計劃提供約1600億日元的補貼；2023年6月宣布為豐田位于日本的動力鋰電池投資提供約1200億日元補貼。