財聯(lián)社5月12日訊（記者 曾楚楚）入局鈉電池兩年，普利特獲1.5GWh鈉電池訂單，分兩年半交付。從公司布局來看，目前已有1.3GWh鈉電池產(chǎn)能，在建可兼容生產(chǎn)鈉/鋰離子電池產(chǎn)能10GWh，預計年內(nèi)投產(chǎn)。

普利特今日晚間公告，控股子公司江蘇海四達電源有限公司(簡稱“海四達”)近期與上海平野環(huán)?？萍加邢薰?簡稱“上海平野”)就鈉電池產(chǎn)品簽訂總量不低于1.5GWh的購銷框架合同，將在2024年5月至2026年12月內(nèi)進行分批交付，產(chǎn)品最終主要應用在全球各大知名的電動叉車、低速車輛、功能車輛等領域中。

此前3月，普利特在公司微信公眾號發(fā)布，海四達研發(fā)的新型鈉離子電芯，與上海平野電源開發(fā)的鈉離子電池組正在株式會社小松制作所(簡稱“小松制作所”)1.5噸級概念電動叉車項目中進行應用驗證實驗。小松制作所業(yè)務遍及全球，包括建筑機械設備和采礦機械設備、城市用小型機械、林業(yè)設備和工業(yè)機械。

普利特在公告中表示，本次海四達與上海平野簽訂的購銷框架合同，標志著公司鈉離子電池已經(jīng)進入大批量化生產(chǎn)和銷售階段，鈉離子電池行業(yè)也將逐步邁進大規(guī)模應用的時代。

對于鈉電池的市場空間，普利特在公告中表示，鈉離子電池因其資源豐富、安全性高、低溫性能好、成本優(yōu)勢明顯等優(yōu)點，將率先替代鉛酸電池的市場份額，實現(xiàn)低速電動車和儲能領域的無鉛化，并有望在戶用儲能、工商業(yè)儲能等對成本敏感，對安全性要求高的場合成為鋰電池體系的重要補充，具備廣闊的市場空間。

鈉電池產(chǎn)能方面，據(jù)公司年報顯示，截至2023年底，公司擁有鈉/鋰離子電池共線產(chǎn)能1.3GWh/年，在建電池產(chǎn)能共10GWh/年，可兼容生產(chǎn)鈉/鋰離子電池，具有良好柔性生產(chǎn)能力，其中啟東基地將于今年二季度投產(chǎn)、珠海基地將于今年年三季度投產(chǎn)。

電池性能方面，公司在5月舉辦的業(yè)績說明會上表示，公司鈉離子電池能量密度和循環(huán)次數(shù)等性能已經(jīng)逐步接近于鋰離子電池，層狀氧化物為正極的鈉離子電芯，循環(huán)3000次容量保持率≥70%；聚陰離子為正極的電芯，循環(huán)6000次容量保持率≥70%。

據(jù)悉，普利特2023年來源于改性塑料行業(yè)與新能源電池行業(yè)的營收占比分別為76.58%、23.42%，其中新能源電池營收主要來源于磷酸鐵鋰電池與鎳系電池，鈉電池尚未列入營收產(chǎn)品中，海四達是公司新能源業(yè)務板塊的重要主體。

普利特對鈉電池的布局，則是在2022年鋰價高漲之期開始進入。2022年普利特斥資11.4億元完成海四達電源79.7883%股權(quán)交割，2023年對其增資8億元。

去年1月，普利特公告稱與溧陽中科海鈉科技有限責任公司圍繞“鈉離子電池產(chǎn)品開發(fā)和市場推廣”展開合作。去年5月，普利特更是決定擬“斥百億”在瀏陽經(jīng)開區(qū)建設30GWh鈉離子及鋰離子電池與系統(tǒng)生產(chǎn)基地項目。根據(jù)公告，項目計劃分三期建設，一期投資約30億元建設12GWh方型電池項目；二期投資約30億元建設6GWh圓柱電池項目，三期投資約42億元建設12GWh方型電池項目。