寧德時代(300750.SZ)董事長曾毓群與特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克再度聚首北京，兩家全球新能源頭部企業(yè)的合作有望拓展至更多領(lǐng)域。

據(jù)媒體報道稱，4月29日，曾毓群到訪了馬斯克在北京下榻的酒店。此前一天下午，馬斯克應(yīng)中國貿(mào)促會邀請抵達北京。

就曾毓群與馬斯克是否在北京會面一事，界面新聞向?qū)幍聲r代與特斯拉求證，但未獲得對方回應(yīng)。

曾毓群與馬斯克上一次公開會面同樣在北京。去年5月30日，馬斯克到訪北京的當(dāng)天，兩人在酒店大堂并排前行的照片在社交平臺廣泛流傳。

寧德時代是特斯拉主要的電池供應(yīng)商之一，自2020年7月正式開始向其供貨。2021年和2022年，特斯拉均為寧德時代的最大客戶，兩年的鋰電池采購量總計510億元。2022年，特斯拉貢獻了寧德時代總營收的11.59%。

鑫欏資訊高級研究員張金惠對界面新聞推測稱，曾毓群與馬斯克此次探討的話題之一，可能是特斯拉廉價新車型的動力電池供應(yīng)。

馬斯克本月稱，特斯拉計劃在今年晚些時候或明年初開始生產(chǎn)廉價新車型。寧德時代目前是特斯拉主力車型Model 3和Model Y的主要動力電池供應(yīng)商。

張金惠稱，如果特斯拉考慮在上海超級工廠生產(chǎn)該款廉價車型，與寧德時代加強在動力電池方面的合作，將是一個重要選項。

此外，雙方在儲能電池方面的合作也有望加強。

特斯拉位于上海的儲能超級工廠計劃于今年5月開工，并于2025年一季度完成量產(chǎn)。這是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目。這座超級工廠專門生產(chǎn)其儲能產(chǎn)品Megapack，主要面向大型企業(yè)和公共事業(yè)單位。

張金惠告訴界面新聞，寧德時代是特斯拉重要的儲能電芯供應(yīng)商，特斯拉上海儲能超級工廠大概率也將使用寧德時代的儲能電芯，用于生產(chǎn)儲能產(chǎn)品。

今年3月，曾毓群在接受彭博等媒體采訪時，曾提及與特斯拉正在進行的多項潛在合作，其中包括與特斯拉就電池技術(shù)授權(quán)合作展開談判。這或成為曾毓群與馬斯克此次會談的話題之一。

曾毓群今年已多次公開提及合作模式，并將其視為解決地緣政治挑戰(zhàn)的重要方法。

福特汽車是寧德時代技術(shù)授權(quán)共同建廠的首個合作對象，雙方于去年2月宣布了此項合作。福特汽車將在美國密歇根州建設(shè)一座電池工廠，并擁有其所有權(quán)，寧德時代則提供籌建和運營服務(wù)，同時就電池專利技術(shù)進行授權(quán)。

美國政府在去年12月發(fā)布《<通脹削減法案>外國敏感實體指南》，明確由外國敏感實體制造或組裝的任何電池組件的車輛，將失去享受《通脹削減法案》提供的稅收抵免的資格。

此舉旨在進一步阻止中國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈從《通脹削減法案》的補貼中受益。這項潛在風(fēng)險使得購買寧德時代電池的美國車企可能無法享受來自政府的補貼。

技術(shù)授權(quán)合作模式可以規(guī)避上述風(fēng)險，因此成為寧德時代進入美國市場的重要選項。雙方的技術(shù)合作已有先例，寧德時代目前正在向特斯拉美國內(nèi)華達州工廠提供電池生產(chǎn)設(shè)備。

在前述采訪中，曾毓群也透露稱，正在與特斯拉就電池技術(shù)展開合作，尤其是在新的電化學(xué)結(jié)構(gòu)方面，以實現(xiàn)更快的充電速度。

寧德時代本月剛推出了其新款的。該款名為神行PLUS的電池續(xù)航能力達到1000公里，同時具備充電10分鐘，續(xù)航600公里的快充能力。寧德時代在去年8月發(fā)布了神行電池，主打快充性能。此次發(fā)布的神行PLUS是其升級版，在續(xù)航和快充能力方面均有提升。

特斯拉目前并未出現(xiàn)在寧德時代兩款快充電池產(chǎn)品的客戶名單上。在快充電池技術(shù)方面的進一步合作，也有可能在曾毓群與馬斯克此次會談的討論清單中。