億華通主要產(chǎn)品及服務(wù)包括燃料電池系統(tǒng)及相關(guān)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)，目前主要應(yīng)用于客車(chē)、物流車(chē)等商用車(chē)型。

從去年業(yè)績(jī)表現(xiàn)來(lái)看，財(cái)報(bào)顯示，2022年上半年，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.69億元，同比增長(zhǎng)128.53%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-6003.85萬(wàn)元，同比減少4258.54萬(wàn)元。

彼時(shí)，億華通在財(cái)報(bào)中對(duì)此解釋稱(chēng)，當(dāng)期營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)主要受益于燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用城市群政策的落地實(shí)施，該公司批量銷(xiāo)售訂單的交付數(shù)量增加。而業(yè)績(jī)大幅下降主要原因?yàn)樵摴居?jì)提了部分低功率燃料電池系統(tǒng)存貨跌價(jià)損失，加之人工成本、研發(fā)成本都在不斷提升。

分季度來(lái)看，據(jù)年報(bào)顯示，該公司2022年上半年?duì)I收顯著低于下半年。

從業(yè)務(wù)布局來(lái)看，為完善相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，今年6月，億華通宣布成立新的氫能公司，向上游制氫領(lǐng)域布局，主要圍繞可再生能源與電解水制氫高效耦合以及綠氫綜合利用技術(shù)研究，以質(zhì)子交換膜（PEM）電解水制氫系統(tǒng)和燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)為核心產(chǎn)品。

同時(shí)，億華通也在布局海外市場(chǎng)。其中，據(jù)億華通官微消息，今年6月，億華通與歐洲商用車(chē)企業(yè)TAM-EUROPE D.O.O.簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作開(kāi)發(fā)針對(duì)歐洲市場(chǎng)的氫燃料電池車(chē)，通過(guò)機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)等示范運(yùn)營(yíng)，培育和發(fā)展歐洲氫能與燃料電池需求市場(chǎng)，同時(shí)以歐洲市場(chǎng)為依托向全球其他區(qū)域市場(chǎng)進(jìn)行拓展。

產(chǎn)能方面，億華通近期在互動(dòng)平臺(tái)表示，目前該公司氫燃料電池系統(tǒng)主要生產(chǎn)基地布局在張家口地區(qū)，年產(chǎn)能1萬(wàn)套。產(chǎn)能利用率受行業(yè)發(fā)展階段的影響，目前尚處于較低水平。

“目前，燃料電池產(chǎn)業(yè)仍處于產(chǎn)業(yè)化的初期，整體成本較高，對(duì)政府補(bǔ)貼的依賴(lài)性較強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)普遍呈現(xiàn)出不同程度的資金周轉(zhuǎn)周期較長(zhǎng)的特點(diǎn)。同時(shí)，由于整車(chē)廠(chǎng)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中處于相對(duì)強(qiáng)勢(shì)的地位，導(dǎo)致公司存在受整車(chē)廠(chǎng)資金鏈影響較大、應(yīng)收賬款回款周期較長(zhǎng)的情況，實(shí)際的回款周期普遍在1-2年左右?！眱|華通今年6月在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示。

資本市場(chǎng)層面，港股億華通（02402.UK）今日開(kāi)盤(pán)39.50港元/股，截至中午收盤(pán)，跌3.05%，股價(jià)39.75港元/股，總市值65.77億港元。A股億華通（688339.SH）今日開(kāi)盤(pán)58.74元/股，截至中午收盤(pán)，跌1.74%，股價(jià)57.60元/股，總市值95.31億元。